Tesla Cybercab emette solo 1/8 delle emissioni delle auto a benzina per miglio

Tesla Cybercab emette solo 1/8 delle emissioni delle auto a benzina per miglio

Tesla ha pubblicato il suo Rapporto sull’impatto 2025, che mette in evidenza i progressi ambientali e definisce le aspettative di efficienza per il suo robotaxi progettato appositamente, il Cybercab. Il rapporto offre uno sguardo su quanto il trasporto autonomo potrebbe essere più pulito rispetto ai veicoli a benzina.

“Cybercab sarà costruito sulla nostra piattaforma di nuova generazione, con un gruppo propulsore che si prevede offra almeno 6,1 miglia per kWh, riducendo ulteriormente il costo energetico per miglio,” ha affermato Tesla nel suo rapporto.

Secondo Tesla, il Cybercab è quasi due volte più efficiente di Model 3 e Model Y e comporta circa la metà delle emissioni.

Il rapporto include anche un grafico che confronta le emissioni per miglio (g CO₂e/mile) tra il Cybercab, Model 3/Y e veicoli ICE simili. Una misurazione basata sui pixel del grafico che confronta il valore del Cybercab con quello dell'ICE indica che, se il grafico di Tesla è accurato, il Cybercab contribuisce a circa 1/8 delle emissioni di gas serra per miglio di un veicolo standard a benzina.

Energia più pulita = emissioni del ciclo di vita ancora più basse

Mentre i veicoli ICE emettono gas serra mentre bruciano carburante sulla strada, i veicoli elettrici assorbono energia dalla rete. Non bruciano carburante durante la guida, ma contribuiscono comunque alle emissioni perché la produzione globale di elettricità non è ancora pulita al 100%. Negli Stati Uniti, i combustibili fossili rappresentano ancora oltre il 50% della produzione di energia. Con il passaggio della rete verso fonti rinnovabili come il solare e l’eolico, le emissioni del ciclo di vita del Cybercab dovrebbero diminuire ulteriormente.

Anche l’efficienza del software contribuisce al risparmio ambientale complessivo. L’Impact Report di Tesla include dati che mostrano come il Full Self-Driving sia il 5% più efficiente dal punto di vista energetico rispetto alla media del conducente umano. Questo vantaggio suggerisce che il funzionamento completamente senza conducente del Cybercab potrebbe offrire risultati ancora migliori, oltre alla sua già più efficiente architettura di gruppo propulsore e batteria.

Riduzione delle emissioni direttamente in linea di assemblaggio

La produzione dei veicoli e delle batterie può aggiungere un notevole impatto ambientale, e Tesla afferma di affrontare il problema con il suo nuovo approccio produttivo “unboxed”. Il rapporto descrive anche un processo di verniciatura per il Cybercab color oro che evita una tradizionale carrozzeria automobilistica.

“Il nostro nuovo processo di stampaggio a iniezione di reazione (RIM), progettato per la produzione del Cybercab, riduce i tempi del ciclo produttivo da ore in una tradizionale carrozzeria a soli minuti, con la vernice iniettata durante il processo di stampaggio,” ha affermato Tesla. “Per le parti sottoposte al processo RIM, le emissioni di GHG della catena di approvvigionamento e della produzione si riducono del 35% - e, a differenza dei processi di verniciatura tradizionali, questo cambiamento ha anche eliminato le emissioni di composti organici volatili (VOC). Questo notevole salto in efficienza e sostenibilità sottolinea il nostro impegno verso un’innovazione scalabile e a basso impatto.”

Per ora le cifre sull’efficienza del Cybercab sono stime interne, perché l’EPA statunitense non ha ancora attribuito una valutazione ufficiale al veicolo. Tesla afferma di essere già ben avviata nella produzione di massa e nella validazione pubblica e resta fiduciosa nelle proiezioni di efficienza. L’azienda ha recentemente iniziato a testare sulle strade pubbliche di Austin unità di produzione del Cybercab prive di volante, pedali o altri comandi manuali di guida, segnalando che il lancio si sta avvicinando.

Il Cybercab è inoltre previsto in servizio per offrire corse autonome ai dipendenti Tesla presso Giga Texas prima del debutto pubblico sulla rete Robotaxi. Elon Musk e il management di Tesla hanno affermato che il Cybercab sarà l’EV più efficiente mai costruito, e i dirigenti hanno suggerito che potrebbe superare la stima di 6,1 miglia per kWh una volta lanciato.