Proposta di legge prevede un credito d'imposta permanente fino a 15.000 $ per i veicoli elettrici negli Stati Uniti

Disegno di legge della Camera propone un credito d'imposta permanente per i veicoli elettrici negli Stati Uniti fino a 15.000 $

Il credito d'imposta federale per i veicoli elettrici potrebbe tornare al doppio del suo precedente valore. Oltre 160 democratici della Camera sostengono una nuova misura per ripristinare l'incentivo sia per i veicoli elettrici nuovi che usati e renderlo permanente (via @SawyerMerritt).

Il rappresentante Greg Landsman (D-OH) ha presentato il 22 ottobre il 21st Century Vehicle Choice Act, poco più di un anno dopo la fine del credito d'imposta federale di 7.500 $ per i veicoli elettrici, introdotto con l'One Big Beautiful Bill Act del presidente Trump.

Cosa prevede il disegno di legge

Secondo il comunicato stampa di Landsman, la proposta aumenterebbe il credito per i veicoli elettrici nuovi da 7.500 $ a 15.000 $ e quello per i veicoli elettrici usati da 4.000 $ fino a 8.000 $. Aumenterebbe anche il credito per le attrezzature di ricarica dei veicoli elettrici dal 30% al 50% dei costi ammissibili.

La misura mantiene la struttura stabilita dall'Inflation Reduction Act del 2022, secondo cui il credito per i veicoli elettrici nuovi è suddiviso in due quote legate ai componenti della batteria e all'approvvigionamento di minerali critici. Entrambe le quote verrebbero raddoppiate, pertanto solo i veicoli che soddisfano entrambi i requisiti avrebbero diritto all'intero importo di 15.000 $.

I limiti di reddito per richiedere il credito per i veicoli elettrici nuovi verrebbero ridotti a 225.000 $ per le coppie sposate che presentano la dichiarazione congiuntamente, 169.000 $ per i capofamiglia e 112.500 $ per i contribuenti single. Il testo completo del disegno di legge fornisce tutti i dettagli.

“Dobbiamo rendere la vita più accessibile e offrire alle persone maggiori possibilità di scelta. Il nostro disegno di legge renderebbe i veicoli elettrici più accessibili e aiuterebbe le famiglie a risparmiare sul carburante,” ha dichiarato Landsman. Coltura, un gruppo a sostegno del disegno di legge, ha affermato che i conducenti che percorrono più chilometri “potrebbero risparmiare oltre 4.000 $ all'anno passando a un veicolo elettrico.”

Cosa potrebbe significare per le vendite di veicoli elettrici

Quando il precedente credito si avvicinò alla scadenza, gli acquirenti si affrettarono a richiederlo, contribuendo a portare le vendite di veicoli elettrici negli Stati Uniti a un record nel terzo trimestre del 2025. Un incentivo permanente di 15.000 $ darebbe a molti acquirenti un motivo convincente per scegliere un veicolo elettrico la prossima volta, avvantaggiando i produttori esclusivamente di veicoli elettrici come Tesla e Rivian e potenzialmente riportando i costruttori tradizionali come Ford e GM—che hanno rallentato le tempistiche per i veicoli elettrici—a sviluppare modelli elettrici a costi inferiori.

Non contateci ancora

Il disegno di legge è stato solo assegnato alle commissioni della Camera. Dovrebbe ancora ottenere l'approvazione di entrambe le camere e la firma del presidente. Una proposta simile presentata da Landsman nell'ottobre 2024 non è riuscita a superare la commissione.

Gli oppositori dei crediti d'imposta per i veicoli elettrici sostengono che il governo non dovrebbe schierarsi nelle scelte di propulsione, che i contribuenti non dovrebbero sovvenzionare gli acquirenti più facoltosi di veicoli elettrici di fascia alta e che il mercato è abbastanza maturo da sostenersi da solo; l'amministrazione Trump ha definito i crediti una spesa improduttiva. I sostenitori ribattono che gli incentivi rendono i veicoli elettrici più accessibili e riducono i costi del carburante.

Per ora, non c'è alcun credito d'imposta federale per i veicoli elettrici da richiedere, e difficilmente la situazione cambierà a meno che questo disegno di legge non ottenga il sostegno anche al di fuori dei democratici della Camera.