Tesla sta equipaggiando il suo robotaxi dedicato per mantenere in ogni momento una consapevolezza estremamente precisa della propria posizione. Per un veicolo pensato per muoversi nelle trafficate strade cittadine senza intervento umano, il posizionamento di livello consumer non è sufficiente. Nuovi dettagli indicano un importante cambiamento hardware nel prossimo Cybercab per offrire un’accuratezza di localizzazione millimetrica.
Secondo informazioni provenienti da una fonte affidabile, le unità di produzione di Cybercab utilizzano una configurazione GPS doppia più potente. Non è ancora confermato se ciò si riferisca a un sistema dual-band che traccia simultaneamente più frequenze satellitari, oppure a due moduli GPS separati per garantire ridondanza e una triangolazione più robusta. In ogni caso, la fonte afferma che questa configurazione offre un posizionamento più accurato rispetto agli attuali veicoli consumer.
Creare ridondanza per le operazioni di Livello 4
Questo hardware di posizionamento ad alta precisione viene impiegato per supportare la guida autonoma. La documentazione di Cybercab identifica esplicitamente il veicolo come funzionante in una "Modalità Autonoma" SAE di Livello 4. Quando il sistema gestisce l’intero stack di guida senza controlli umani di riserva, la telemetria precisa è essenziale.
Il GPS aggiornato si aggiunge ad altri miglioramenti di calcolo personalizzati in Cybercab. La piattaforma include anche un computer FSD di nuova generazione, non ancora rilasciato, con più RAM di qualunque cosa nell’attuale gamma Tesla.
L'aggiunta di sistemi di tracciamento di backup è un approccio collaudato per le flotte autonome. I veicoli Model Y del “Project Halo” che attualmente offrono corse pubbliche sulla rete Robotaxi di Tesla includono anche hardware aggiuntivo per comunicazioni e telematica nella parte posteriore, collocato all'interno di quello che molti definiscono una "scatola nera" nel lunotto posteriore. Questo hardware fornisce ridondanza GPS e migliora il tracciamento della posizione, e probabilmente include anche apparecchiature di comunicazione per mantenere i veicoli senza conducente connessi con il supporto Robotaxi remoto.
In precedenza, i veicoli di validazione Cybercab sono stati visti circolare con una parabola Starlink montata. Sebbene Starlink offrirebbe una connettività più forte e i vertici dell’azienda abbiano lasciato intendere che il robotaxi potrebbe in futuro includerla, probabilmente manca ancora un po’ di tempo, e l’implementazione finale dovrebbe essere più elegante.
Procedere rapidamente verso una presentazione pubblica
Ridondanza satellitare e posizionamento ultra-preciso sono priorità perché Cybercab è progettato per operare senza volante, pedali o controlli fisici tradizionali. Il software deve avere la certezza sia della strada sia dell’esatta posizione nella corsia, soprattutto in canyon urbani densi o in aree molto boschive dove i segnali satellitari possono riflettersi.
Tesla sta avanzando verso un lancio pubblico a ritmo sostenuto. La produzione in serie di Cybercab è iniziata alla Gigafactory Texas già ad aprile, e i team di validazione raccolgono dati reali da mesi. Solo la scorsa settimana, Tesla ha iniziato a testare i Cybercab senza volante ad Austin, sulle strade pubbliche, avvicinando la flotta al suo debutto ufficiale.
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