Quelles sont les nouveautés du Tesla Model Y nord-américain ?

Quelles sont les différences du Tesla Model Y L nord-américain

Le crossover à empattement long de Tesla commence à apparaître sur les routes américaines. Avec une production qui s'accélère à la Gigafactory Texas, de nouveaux détails viennent clarifier les différences entre le Model Y L nord-américain et les versions construites à l'étranger.

La configuration à trois rangées et six sièges a fait ses débuts aux États-Unis le mois dernier avec une finition exclusive Launch Series. Les véhicules d'exposition ont déjà atteint les points de vente et les showrooms à travers le pays, les livraisons aux clients étant prévues pour commencer en septembre.

Observateur de longue date de Tesla, @SawyerMerritt a partagé un aperçu de la version nord-américaine, notant : « L'espace de la troisième rangée vous surprendra, la deuxième rangée est la plus confortable que Tesla ait jamais proposée, elle possède certaines caractéristiques haut de gamme que même le Model X 6 places n'offrait pas, et le système audio est le meilleur de tous les Model Y. Il est très bien construit. »

Différences clés entre les fabrications de Giga Texas et Giga Shanghai

Bien que le Model Y L nord-américain conserve la même configuration spacieuse à trois rangées et six sièges qui a fait son succès en Chine et sur d'autres marchés asiatiques, la version produite au Texas inclut plusieurs mises à jour régionales.

L'un des changements est l'introduction de jantes Uberhelix de 20 pouces avec un design aérodynamique entièrement fermé. Le passage aux jantes Machina 2.0 de 19 pouces standard n'entraîne qu'une réduction de 5 miles (environ 8 km) d'autonomie, faisant passer l'estimation EPA de 325 à 320 miles (soit de 523 à 515 km).

La recharge sans fil des téléphones diffère également selon la région. Les modèles Giga Shanghai ont introduit des chargeurs sans fil de nouvelle génération avec refroidissement par air actif et une puissance de crête de 50 W, tandis que le Model Y L nord-américain inclut actuellement des chargeurs standard de 15 W sans refroidissement.

Lars Moravy, vice-président de l'ingénierie automobile chez Tesla, a déclaré que les smartphones nord-américains n'avaient pas adopté la recharge Qi haute puissance aussi rapidement que sur les marchés asiatiques. Tesla a l'intention de mettre à niveau les versions nord-américaines du Model Y L avec des chargeurs 50 W à refroidissement actif une fois que la recharge sans fil rapide sera devenue plus courante localement. Les ingénieurs ont également confirmé que le matériel mis à niveau sera étendu au reste de la gamme de véhicules à peu près au même moment.

Vous pouvez visionner la présentation complète du Model Y L nord-américain par Merritt ci-dessous :

Comparaison entre le Model Y L et le Model Y standard

Au-delà des différences spécifiques à l'usine, le Model Y L introduit des améliorations dimensionnelles et intérieures notables par rapport au Model Y standard. Le véhicule est globalement plus long de 7 pouces (environ 18 cm) avec un empattement allongé de 6 pouces (environ 15 cm). Il intègre également le spoiler arrière à la carrosserie plutôt que de l'ajouter comme pièce rapportée, ce qui ajoute 15 miles (environ 24 km) d'autonomie. Le même spoiler abrite le feu stop arrière, ce qui, selon les ingénieurs, a permis d'augmenter la garde au toit à la troisième rangée.

Voici un aperçu rapide de certaines des caractéristiques clés du Model Y L nord-américain :

À l'intérieur, le Model Y L est équipé d'un système audio à 19 haut-parleurs avec caisson de basse. Un haut-parleur central pour la deuxième rangée est monté directement sous l'écran tactile arrière, une première pour Tesla. Les passagers bénéficient également d'un dégagement supplémentaire, avec trois pouces (environ 7,6 cm) de garde au toit en plus à la troisième rangée par rapport au Model Y de base, dépassant même le Model X aujourd'hui abandonné.

Ces améliorations de confort s'accompagnent de mises à niveau de l'efficacité thermique du Model Y L qui aident à garder l'habitacle frais tout en consommant moins d'énergie globalement. Selon Moravy, la Launch Series est déjà presque épuisée, ce qui indique une forte demande avant les premières livraisons en septembre.