Le déploiement du FSD de Tesla en Europe s'accélère avec une homologation en Belgique

Les approbations pour la conduite entièrement autonome (supervisée) de Tesla s'accélèrent à travers l'Europe. La Belgique est officiellement devenue le cinquième pays de l'Union européenne à en autoriser l'usage sur la voie publique, reflétant un changement significatif dans la manière dont les régulateurs régionaux perçoivent la technologie avancée d'aide à la conduite de l'entreprise.

La ministre flamande de la Mobilité, Annick De Ridder, l'une des principales promotrices de l'arrivée du FSD en Flandre et en Belgique depuis ses débuts européens, a annoncé la décision sur X. Elle a annoncé : « La communauté @Tesla suit cela de très près depuis un certain temps concernant l'approbation de la technologie FSD sur nos routes flamandes et belges. En reconnaissance de votre intérêt (et de vos encouragements) indéfectibles, vous en avez la primeur ici : je viens de signer l'approbation ! »

Cette annonce survient après que le Danemark est devenu, à peine un jour plus tôt, le quatrième pays de l'UE à reconnaître l'homologation historique du FSD par le RDW néerlandais et à l'autoriser sur la voie publique. Elle intervient également moins de deux semaines après que le FSD a reçu l'approbation en Estonie. Sous l'impulsion de Mme De Ridder, la Belgique a accéléré son processus d'approbation au cours des dernières semaines, l'accord final ayant été obtenu plus tôt que prévu.

Une expansion européenne rapide

La Belgique rejoint les Pays-Bas, le Danemark, la Lituanie et l'Estonie parmi les nations européennes qui s'ouvrent au logiciel. Ce jalon marque le cinquième pays de l'UE (et 11 % de tous les pays européens) à approuver l'usage public deux mois seulement après que les Pays-Bas ont délivré leur homologation de type historique.

Le logiciel est désormais approuvé dans 13 pays et territoires à travers le monde, captant environ 6 % du marché mondial et couvrant près de 25 % de la population mondiale.

Une fois la signature de la ministre flamande de la Mobilité obtenue, le dossier est transmis au service régional d'homologation. Une fois pleinement ratifié, Tesla pourra commencer à déployer le FSD (supervisé) sur les véhicules locaux via une mise à jour logicielle. Comme dans les autres pays européens ayant accueilli le FSD, le déploiement initial sera limité aux véhicules équipés du matériel 4 (HW4/AI4) et utilisera une variante régionale de la branche FSD v14, spécifiquement adaptée aux routes et aux lois européennes.

Un point de bascule à l'échelle du bloc ?

Les approbations quasi successives au Danemark et en Belgique suggèrent que les barrières bureaucratiques s'assouplissent rapidement. Lors de la récente conférence CVPR à Denver, le responsable de l'IA chez Tesla, Ashok Elluswamy, a présenté une carte de tous les pays attendant actuellement l'approbation réglementaire pour le FSD, signalant qu'un déploiement plus large à l'échelle de l'UE approche.

Avec des pays voisins comme la Suède qui étendent les tests publics du FSD et la Lettonie qui accélère ses propres démarches administratives, la pression s'accentue sur les États membres restants. Si les pays continuent à valider mutuellement le cadre établi par le RDW néerlandais à ce rythme, une adoption généralisée par la Commission européenne pourrait unifier la région sous un seul feu vert réglementaire pour le FSD, et ce, beaucoup plus rapidement que prévu initialement.