
Tesla a ajouté des plans des sites Supercharger à son application mobile et prévoit des améliorations continues. Alex Guichet, concepteur d'interface humaine pour Tesla Energy and Charging, a déclaré que l'équipe a donné la priorité à la fourniture d'un outil utile pour les conducteurs non-Tesla plutôt qu'à la perfection de chaque détail, et a noté que l'expérience s'améliorera avec le temps.
Comment fonctionnent les plans de l'application
La fonctionnalité a été introduite dans la version 4.61.0 de l'application. Lorsque vous zoomez sur un Supercharger pris en charge, la carte standard laisse place à la disposition des bornes de Tesla, affichant l'occupation en temps réel et une vue aérienne du site. Dans les véhicules, elle apparaît sous forme de scène 3D entièrement navigable que vous pouvez zoomer et déplacer, tandis que sur les téléphones, il s'agit d'une vue de dessus plus simple.
Actuellement, le zoom entraîne le changement de la plateforme cartographique sous-jacente, ce qui provoque un bref ralentissement, et les véhicules sont affichés sous forme de sprites plats au lieu de modèles 3D complets comme dans le véhicule.
Pourquoi Tesla a lancé cette version
Selon Guichet, l'équipe est heureuse que ces dispositions soient désormais présentes dans l'application afin que tout le monde, y compris les propriétaires non-Tesla, puisse utiliser les plans des sites Supercharger. Il a précisé que les limites de l'API sur la pile cartographique mobile ont contraint ce qui pouvait être livré initialement, et que l'équipe a choisi de fournir une carte des bornes utilisable dès maintenant plutôt que d'attendre une expérience entièrement peaufinée.
Lorsqu'on lui a demandé si la plateforme cartographique pourrait changer à l'avenir, Guichet n'a révélé aucun produit ni calendrier spécifique et a déclaré : « Nous saurons ce que l'avenir nous réserve au moment du déploiement. »
Ce qui est limité aujourd'hui
La vue actuelle de l'application est utile pour la planification de trajet. Elle montre l'agencement des rangées de bornes et des voies, et indique quels connecteurs de recharge sont disponibles avant votre arrivée. Cependant, vous ne pouvez pas faire pivoter la scène ni ajuster les angles de caméra comme sur l'écran du véhicule. L'application affiche également le Cybercab correctement, alors que le logiciel embarqué le montre toujours comme un autre modèle Tesla.
Bien que la disposition de l'application soit plus plate et moins flexible que la vue dans le véhicule, elle fournit toujours des informations en temps réel aux conducteurs. Il semble que les API d'Apple Maps n'aient peut-être pas été assez flexibles pour prendre en charge des modèles 3D complets. Il n'est pas certain que Tesla passera à une autre plateforme cartographique à l'avenir ou attendra qu'Apple améliore la prise en charge des API.















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