Tesla supprime les lignes de production des Model S/X pour la fabrication de l'Optimus

Tesla a entamé une transition majeure dans son usine de Fremont, en fermant les lignes d'assemblage historiques des Model S et Model X pour libérer de l'espace pour la production du robot humanoïde Optimus. La conversion physique, passant de la fabrication de véhicules électriques de luxe à la robotique, est en cours et progresse rapidement.

Le compte officiel Tesla Manufacturing (@gigafactories) sur X a publié un accéléré de la transformation, déclarant : « Fin d'une ère : démantèlement de la ligne d'assemblage originale des Model S et X en seulement 46 jours. » Les images montrent des équipes retirant d'imposants bras robotisés, déblayant les fondations structurelles et coulant une nouvelle dalle de béton. Le responsable de l'IA chez Tesla, Ashok Elluswamy, a également commenté cette étape, ajoutant : « Une lourde tâche à accomplir, mais je suis convaincu qu'Optimus ne décevra pas !! »

Fin d'une ère : démantèlement de la ligne d'assemblage originale des Model S & X en seulement 46 jours pic.twitter.com/kGEdfhl62h

— Tesla Manufacturing (@gigafactories) 10 juillet 2026

Adieu aux fleurons, place aux robots

La décision de démanteler ces lignes fait suite à l'annonce de Tesla lors de la conférence sur les résultats du quatrième trimestre 2025, précisant l'arrêt de la production des Model S/X pour faire place au lancement de la production d'Optimus à Fremont. Les commandes de Model S/X ont officiellement été clôturées à la fin du premier trimestre. En guise d'adieu, les Model S et Model X ont bénéficié d'un dernier rappel avec une édition limitée « Signature Edition », vendue exclusivement sur invitation.

Bien que Tesla ait précisé qu'Optimus serait fabriqué davantage comme une voiture moderne que comme un smartphone en raison de sa complexité, il ne peut utiliser les mêmes lignes d'assemblage que les Model S et Model X. Une fois l'ancien équipement automobile retiré, la zone est préparée pour une opération robotique à grande échelle. Fremont devrait produire un million de robots Optimus par an une fois la ligne pleinement opérationnelle, et des plans sont en cours pour atteindre une production allant jusqu'à 10 millions d'unités par an à la Gigafactory Texas. Le sol étant libéré, Tesla devrait dévoiler prochainement son prototype Optimus Gen 3 prêt pour la production.

Au cœur de la ligne modulaire Optimus

Construire une ligne de production de robots humanoïdes diffère considérablement de l'assemblage d'une voiture. Dans une récente interview, le vice-président de l'ingénierie, Lars Moravy, a déclaré que la première ligne de production officielle d'Optimus de Tesla était arrivée avec succès à l'usine de Fremont et que les équipes avaient commencé l'installation du matériel.

Plutôt qu'un long tapis roulant statique, la nouvelle ligne utilise une configuration entièrement modulaire permettant aux ingénieurs d'adapter les cellules de travail à mesure que le robot et ses méthodes d'assemblage évoluent. L'objectif est de monter en puissance avec des dizaines de sous-lignes. Pour l'instant, l'équipement de fabrication est construit et validé en Allemagne, impliquant environ 40 sous-lignes distinctes avant leur expédition vers Fremont.