Tesla déclare que le Cybercab n'est qu'un début, d'autres types de véhicules sont prévus

Le Cybercab biplace de Tesla ne sera pas le seul véhicule spécifiquement conçu dans la gamme de robotaxis de l'entreprise. Après avoir visité l'usine de Tesla à Fremont et rencontré son équipe des relations avec les investisseurs, JPMorgan a rapporté que Tesla a réitéré que le Cybercab n'est que le format initial de robotaxi, et que d'autres types de véhicules sont attendus à mesure que la plateforme évolue. Tesla a spécifiquement cité le Robovan, dévoilé lors de son événement We, Robot en 2024, comme exemple.

Multiples types de véhicules robotaxis

Le Cybercab est conçu pour transporter un ou deux passagers au coût le plus bas possible. Tesla a déclaré que ce biplace devrait représenter la majeure partie de son volume de véhicules autonomes, car la plupart des trajets impliquent très peu d'occupants.

Cependant, Tesla anticipe déjà des besoins que le Cybercab ne pourra pas couvrir. En citant le Robovan comme exemple, l'entreprise suggère que plusieurs types de véhicules supplémentaires sont prévus. Tesla a également obtenu récemment un brevet de conception américain pour le Robovan, indiquant qu'il fait toujours partie de la feuille de route.

Des offres pourraient voir le jour entre le Cybercab (optimisé pour le transport à bas coût) et le Robovan, incluant potentiellement des options plus haut de gamme ou une camionnette positionnée entre les deux.

Véhicules spécialisés

Éliminer le besoin d'un conducteur modifie la façon dont un véhicule peut être conçu. Alors que le Cybercab se concentre sur le transport économique, d'autres véhicules autonomes pourraient privilégier la capacité des passagers, le confort ou une fonction particulière.

Cela pourrait éventuellement laisser place à des véhicules adaptés au sommeil, au travail ou aux voyages en groupe. Les intérieurs pourraient comporter des sièges opposés, des écrans plus grands ou des surfaces de travail au lieu de la disposition traditionnelle axée sur le conducteur du Cybercab.

Tesla a déjà exploré certaines de ces idées avec le Robovan. Le véhicule peut être configuré pour les passagers ou le fret, et Tesla a évoqué des applications telles qu'un camping-car autonome. Le directeur de l'IA de Tesla, Ashok Elluswamy, a précédemment répondu à une demande concernant un camping-car autonome en désignant le Robovan.

En théorie, une gamme de designs permettrait aux usagers de choisir un véhicule correspondant à chaque trajet — par exemple, dormir lors d'un voyage à travers le pays ou travailler en route vers une conférence.

Les futurs SUV annoncés sont-ils des robotaxis ?

Reuters a rapporté plus tôt cette année que Tesla développait un nouveau SUV plus petit, qui serait environ 50 cm plus court qu'un Model Y. Bien qu'il soit plus petit que le véhicule le plus vendu de Tesla, il serait tout de même nettement plus grand que le Cybercab et permettrait d'accueillir au moins quatre passagers.

Par ailleurs, Elon Musk a fait allusion à plusieurs reprises à un véhicule plus grand qui pourrait se situer au-dessus du Model Y lorsqu'il a été interrogé sur les sièges à trois rangées. Cependant, il n'est pas clair s'il faisait référence au Model Y L à ce moment-là.

La déclaration de Tesla selon laquelle d'autres formats de robotaxis suivront le Cybercab soulève plusieurs questions. Ces véhicules seront-ils proposés uniquement en tant que modèles autonomes, et l'avenir de l'entreprise est-il orienté vers les services ?