Le Model Y L 6 places de Tesla obtient l'homologation de type de l'UE

Tesla a lancé le Model Y L en Chine en août 2025, suscitant rapidement l'intérêt des familles en Amérique du Nord et en Europe pour lesquelles le standard Model Y ne suffit plus. Une question cruciale concernait le calendrier de disponibilité du Model Y L, plus grand et plus haut de gamme, sur d'autres marchés. Lors de l'appel des résultats du T3 2025, Elon Musk a indiqué qu'il pourrait "peut-être" atteindre d'autres régions fin 2026. Les documents d'homologation actuels de la RDW, l'autorité néerlandaise des véhicules, confirment que Tesla a obtenu l'approbation pour lancer son Model Y L 6 places sur le marché européen.

Le Model Y L est doté de fonctionnalités innovantes qu'on ne trouve dans aucun autre Model Tesla, notamment des accoudoirs motorisés, des chargeurs de téléphone ventilés, et plus encore. Cette version à empattement long devrait faire ses débuts dans une nouvelle région dès le T1 2026.

La différence L : une troisième rangée authentique

Le Model Y L diffère sensiblement du standard Model Y, car il ne s'agit pas simplement d'une version allongée avec une rangée supplémentaire. Il bénéficie d'un empattement plus long et d'une structure repensée. Les documents d'homologation confirment qu'il s'agit bien du même Model Y L introduit en Chine, comprenant :

• Empattement prolongé de 3 040 mm (150 mm de plus)
• Longueur totale de 4 976 mm (177 mm de plus)
• Disposition réelle 2-2-2 (2 sièges par rangée pour 3 rangées)

Par rapport aux Model Y et Model X existants, bien que le Model Y L soit aussi long que le Model X, sa largeur reste identique à celle du Model Y standard.

Sièges capitaines

Contrairement à l’ancienne configuration 2-3-2 de la version 7 places, le Model L adopte une configuration 2-2-2. La deuxième rangée comprend deux sièges individuels de type capitaine, dotés d’appuie-têtes réglables et d’accoudoirs à commande électrique, créant une allée centrale pour faciliter l’accès aux sièges arrière. Voici un récapitulatif des équipements de sièges selon les rangées :

Spécifications de performance

Les documents de la RDW révèlent en outre des précisions concernant le groupe motopropulseur destiné aux clients européens. Il est doté d'un pack batterie de 88.2kWh, offrant une autonomie impressionnante de 681 km (~423 miles) selon les cycles WLTP avec des roues de 19-inch. De plus, il utilise la même suspension à amortissement variable en continu avancée que celle du Model Y Performance, garantissant une conduite souple.

L'habitabilité du Model Y L est remarquable, offrant suffisamment d'espace à la troisième rangée pour qu'un homme adulte s'asseye confortablement, tandis que la garde au toit est également généreuse. La troisième rangée disposera aussi de deux ports de charge de type C pour plus de praticité.

Date de sortie prévue

Bien qu'Elon Musk ait évoqué un lancement fin 2026, l'achèvement du processus d'homologation de type de l'UE précède généralement une mise sur le marché de seulement quelques mois. Par conséquent, Tesla envisage probablement un lancement fin du T1 2026 en Europe. Cela positionne le Model Y L comme un favori pour rivaliser avec les grands SUV électriques, en offrant une solution Tesla abordable pour les familles nombreuses, le tout sans le prix haut de gamme d'un Model X.

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