Tesla déploie le Safety Score 3.0 : un score plus précis, des facteurs

Tesla a introduit le « Safety Score 3.0 » pour son programme d'assurance interne, ajoutant une incitation significative à utiliser le FSD (Supervisé) pendant la conduite.

Selon une annonce sur X, « Avec la dernière version du Safety Score (v3.0), chaque kilomètre parcouru avec le FSD Supervisé activé recevra un score de 100 », a noté l'entreprise. Attribuer un score parfait à chaque kilomètre parcouru en FSD est conçu pour réduire les primes mensuelles lorsque le système reste actif.

Nouvelle formule de fréquence de collision prédite

Le Safety Score 3.0 met à jour la formule de fréquence de collision prédite (Predicted Collision Frequency). Les facteurs restent familiers — tels que les excès de vitesse et les freinages brusques — mais leurs poids ont changé. Certains ont désormais plus d'influence, tandis que d'autres comptent moins que sous le modèle précédent.

Les freinages brusques et les excès de vitesse ont maintenant un impact plus important sur le Safety Score dans la version 3.0.

Les virages agressifs, les distances de sécurité insuffisantes, le désengagement forcé du FSD, la conduite de nuit et la conduite sans ceinture ont désormais moins d'impact.

Le score affiche désormais les dixièmes, fournissant des résultats plus précis.

Facteur	Safety Score 3.0	Safety Score 2.2	Changement
Freinage brusque	x 1,25903299	x 1,23599110	↑
Virage agressif	x 1,00776995	x 1,01219290	↓
Temps de suivi insuffisant	x 1,00189173	x 1,00271921	↓
Désengagement du FSD (Supervisé)	x 1,18097634	x 1,32343362	↓
Conduite de nuit	x 1,03013387	x 1,03231810	↓
Excès de vitesse	x 1,03980607	x 1,02439511	↑
Conduite sans ceinture	x 1,01098983	x 1,01151237	↓

Une nouvelle formule pour le risque

Depuis son lancement en 2019, Tesla Insurance utilise le comportement de conduite en temps réel pour fixer les tarifs. Au-delà des données démographiques traditionnelles, l'assurance suit des mesures telles que les freinages brusques, les virages agressifs et les distances de sécurité insuffisantes (dans les États où ce suivi est autorisé). Celles-ci alimentent un Safety Score de 0 à 100 ; plus le score est élevé, plus la prime est basse.

Tesla Insurance offrait déjà des remises pour les utilisateurs du FSD, mais avec le Safety Score 3.0, la conduite manuelle et la conduite assistée sont totalement séparées. Les kilomètres parcourus manuellement sont évalués en fonction des erreurs, tandis que tout kilomètre parcouru avec le FSD (Supervisé) est automatiquement enregistré comme un 100 parfait. Cela produit une moyenne pondérée qui « vous permet de maintenir un score de sécurité moyen plus élevé au fil du temps, ce qui se traduit par des primes d'assurance mensuelles plus faibles ». Dans certains cas, les économies d'assurance réalisées grâce à cet avantage FSD peuvent avoisiner le coût d'un abonnement mensuel au FSD.

Remises basées sur les données

La mise à jour est basée sur 26,5 milliards de miles de données de conduite réelles, que Tesla a utilisées pour affiner son modèle de fréquence de collision prédite (PCF) et mieux cerner les profils de risque. Par exemple, la version 3.0 ajuste la manière dont la conduite de nuit est mesurée pour mieux correspondre aux moments où les accidents se produisent.

Les mesures clés affectant le score — telles que les avertissements de collision, les freinages brusques et l'utilisation de la ceinture de sécurité — ne s'appliquent désormais qu'aux kilomètres parcourus manuellement. Les assureurs externes ont adopté des positions similaires ; des prestataires tiers comme Lemonade ont commencé à offrir des remises substantielles pour les véhicules équipés du FSD, citant une sécurité améliorée par rapport à la conduite humaine.

Déploiement et disponibilité limités

Pour l'instant, cet avantage du Safety Score 3.0 n'est disponible que pour les nouvelles polices dans certains États : Indiana, Tennessee, Texas, Arizona, Virginie et Illinois. Les propriétaires du Tennessee font partie des premiers à bénéficier de ce changement.

La Floride est actuellement exclue de l'avantage lié au kilométrage FSD, bien qu'elle reste un marché prioritaire après être devenue le premier nouvel État à recevoir Tesla Insurance en plus de trois ans. À mesure que des données supplémentaires seront collectées dans les États initiaux, une disponibilité plus large pour les assurés existants et d'autres régions est prévue.

En liant la sécurité aux coûts, le programme encourage une conduite manuelle prudente et une utilisation accrue du FSD. À mesure que le logiciel progresse avec la version 14 (et bientôt la 15), assurer une Tesla pourrait devenir de moins en moins coûteux à mesure que le système prendra en charge une plus grande partie de la conduite.