Le service de robotaxi de Tesla commence ses essais à La Nouvelle-Orléans

Les essais de Robotaxi arrivent à la Nouvelle-Orléans

Le réseau de transport autonome de Tesla prépare sa prochaine expansion dans le sud des États-Unis, avec l'apparition de nouveaux véhicules d'essai Robotaxi basés sur le Model Y dans plusieurs localités. Selon Sawyer Merritt, observateur de longue date de Tesla (@SawyerMerritt), des véhicules Robotaxi spécialisés accumulent désormais des kilomètres en Louisiane. Il rapporte que Tesla a commencé à tester son service Robotaxi à la Nouvelle-Orléans, où un groupe de Model Y dotés de plaques de constructeur du Texas a été aperçu.

Identification du matériel de nettoyage des caméras

Au-delà de la concentration de crossovers similaires et de plaques d'immatriculation temporaires d'usine, ces véhicules présentent un indice matériel qui révèle leur fonction : des lave-caméras arrière intégrés. Cet équipement est un indicateur bien connu des unités Model Y destinées au réseau Robotaxi.

Maintenir la visibilité des caméras

Le maintien d'une visibilité claire pour toutes les caméras est essentiel à la conduite autonome. Les Robotaxis Model Y modifiés de Tesla comprennent quatre lave-caméras indépendants, couvrant également les lentilles des répéteurs. Le futur Cybercab, conçu spécifiquement à cet effet, va encore plus loin en fournissant un jet d'eau dédié pour chaque boîtier de caméra sur le véhicule.

Où le Robotaxi opère-t-il aujourd'hui

Tesla a récemment marqué la première année complète de son service Robotaxi, qui a débuté sous la forme d'un programme pilote fermé à Austin en juin 2025. Le service s'est étendu à cinq marchés commerciaux actifs, chacun ayant sa propre approche opérationnelle :

• Austin : Un mélange hybride de trajets sans supervision et de trajets supervisés avec un moniteur de sécurité sur le siège passager avant.
• San Francisco Bay Area : Trajets supervisés uniquement, utilisant un conducteur de sécurité derrière le volant.
• Dallas : Trajets entièrement sans supervision.
• Houston : Trajets entièrement sans supervision.
• Miami : Trajets entièrement sans supervision.

Dernière mise à jour du marché et de l'application

Miami est la région la plus récente à rejoindre le réseau, avec des trajets sans supervision ouverts au public pas plus tard que la semaine dernière. Pour plus de clarté pour les usagers dans les différentes régions, l'application Robotaxi informe désormais les utilisateurs à l'avance si leur trajet sera supervisé par un conducteur de sécurité.

La suite pour le passage à l'échelle

La Nouvelle-Orléans est la ville la plus récente dans le pipeline de validation de Robotaxi. Au-delà de la Louisiane, des flottes d'essai ont été vues en train de collecter des données en Arizona, dans plusieurs parties du Texas et au Nevada, où Tesla a déjà déposé des permis pour un maximum de 5 000 véhicules Robotaxi, ainsi que dans d'autres grandes villes de Floride.

Bien que les essais actuels semblent encourageants, une disponibilité commerciale plus large ne devrait atteindre que quelques marchés supplémentaires à court terme. La direction de l'entreprise a déclaré qu'une mise à l'échelle plus large devra attendre la sortie de la version 15 du système de conduite entièrement autonome (Full Self-Driving). L'architecture logicielle à venir est attendue pour la fin de cette année ou le début de l'année prochaine et présente une augmentation massive des paramètres multipliée par 10 par rapport aux versions existantes. Une fois ce modèle arrivé — parallèlement aux Cybercabs sans volant qui ont récemment commencé leur validation sur route publique à Austin — des sites d'essai comme la Nouvelle-Orléans seront bien positionnés pour passer de flottes de cartographie initiale à un service commercial complet.