Tesla supprime les sons des clignotants et des feux de détresse dans l'habitacle de ses Robotaxis

Tesla continue d'ajuster l'expérience à bord de son réseau de Robotaxis sans conducteur. À mesure que les courses autonomes commerciales se multiplient, les mises à jour logicielles rapprochent les Model Y grand public reconvertis de l'expérience d'un robotaxi conçu spécifiquement à cet effet.

Observateur de longue date de Tesla, @SawyerMerritt a souligné ce changement sur X en notant :

« Tesla a enfin désactivé le bruit des clignotants dans ses Robotaxis Model Y. C'est une petite mise à jour, mais elle sera certainement perceptible pour les passagers. Il n'était pas vraiment logique de laisser le son des clignotants activé en mode sans supervision. »

Voici à quoi cela ressemble (et ce que cela donne) lorsqu'un robotaxi Model Y sans conducteur active ses clignotants pour signaler un virage imminent :

Pourquoi les signaux sonores dans l'habitacle ne sont plus nécessaires

Dans les voitures particulières conventionnelles, les clics des clignotants et des feux de détresse fournissent un retour auditif au conducteur. Le tic-tac régulier indique qu'un clignotant est actif sans qu'il soit nécessaire de quitter la route des yeux et aide à rappeler au conducteur de le désactiver après une manœuvre.

Pour un véhicule autonome, ce retour est inutile pour les passagers. Ces derniers n'ont pas besoin de signaux sonores constants à chaque fois que la voiture prévoit un changement de voie ou un virage. La suppression de ces bruits dans l'habitacle réduit le bruit de fond et rend le trajet plus silencieux et plus confortable.

De tels ajustements montrent que Tesla traite sa flotte de Model Y comme de véritables robotaxis autonomes plutôt que comme des voitures de test modifiées, même si le futur Cybercab est appelé à devenir le cœur du service Robotaxi.

Expansion des flottes sans conducteur à travers l'Amérique du Nord

La mise à jour s'applique aux trajets sans supervision dans la zone de service croissante de Tesla. Le réseau Robotaxi est actuellement opérationnel sur sept marchés :

• Austin : Mélange de trajets en Model Y sans supervision et avec superviseur de sécurité
• Bay Area : Trajets en Model Y uniquement avec superviseur de sécurité
• Dallas : Trajets en Model Y uniquement sans supervision
• Houston : Trajets en Model Y uniquement sans supervision
• Miami : Trajets en Model Y uniquement sans supervision
• Orlando : Trajets en Model Y uniquement sans supervision
• Tampa : Trajets en Model Y uniquement sans supervision

Ce changement pour un habitacle plus silencieux accompagne une expansion plus large. L'entreprise a lancé son service de Robotaxi entièrement sans supervision sur trois nouveaux marchés en juillet, commençant par Miami avant de se déployer à Orlando et Tampa. Tesla a également confirmé récemment que sa flotte de Robotaxis a franchi le cap des 380 000 miles (environ 611 500 km) parcourus sans supervision, à mesure que le service se développe.

Alors que les Model Y modifiés assurent les trajets actuels, ces choix d'habitacle contribuent à ouvrir la voie au Cybercab conçu spécifiquement pour cet usage. Les Cybercabs, dépourvus de volant, ont commencé leurs tests à Austin et proposent déjà des trajets sans supervision aux employés de Tesla à la Giga Texas, en vue de prendre le relais du service Robotaxi.