Propriétaire De Tesla Atteint Près De 13 000 Miles De Conduite FSD Sans Intervention

David Moss, le propriétaire de Tesla qui pousse FSD v14.2 dans ses retranchements, a annoncé sur X que sa série sans intervention depuis la prise en main de son nouveau véhicule a finalement pris fin.

David a enregistré 12,961 miles—sans intervention, d’un bout à l’autre des États-Unis et au-delà.

Le facteur hiver

Bien que FSD v14.2 ait navigué avec succès dans des rues urbaines complexes, des milliers de miles d’autoroute, des ronds-points et des parkings à travers les États-Unis, il a trouvé son maître dans un environnement difficile : la zone rurale du Wisconsin en janvier.

Selon David, des routes enneigées combinées à des températures dans les teens ont créé des conditions nécessitant une prise de contrôle humaine. Il est intervenu pour garder le véhicule sous contrôle ; il n’y a eu ni accident ni quasi-accident.

Voici un regard plus détaillé sur les conditions météorologiques aujourd’hui dans la zone rurale du Wisconsin qui ont mis fin à ma série sans intervention de Tesla FSD à 12,961 miles pic.twitter.com/pM7XXOQqMr

— David Moss (@DavidMoss) January 17, 2026

La vidéo que David a publiée après la désactivation montre des conditions hivernales difficiles : une neige assez épaisse pour recouvrir les marquages au sol, des températures basses et probablement de la glace ou du verglas sous la surface—des conditions difficiles aussi bien pour les humains que pour les systèmes autonomes.

Sans intervention d’un bout à l’autre du pays

Bien qu’il se soit arrêté juste avant les 13,000 miles, l’ampleur de l’exploit de David est remarquable. En environ 7.5 semaines, il a traversé 30 États sans fournir la moindre entrée sur la direction, le freinage ou l’accélération.

À noter, il est devenu la première personne à effectuer un trajet d’un bout à l’autre du pays en mode entièrement autonome, sans aucune intervention : entrer une destination, appuyer sur le bouton bleu Démarrer l’autoconduite à l’écran, et la Tesla a géré le trajet.

Dans ~2 ans, la fonction summon devrait fonctionner partout où l’on peut aller par voie terrestre et qui n’est pas bloqué par des frontières, par ex. vous êtes à LA et la voiture est à NY

— Elon Musk (@elonmusk) January 10, 2016

Elon Musk avait un jour prédit qu’une fonction Summon pourrait fonctionner d’un bout à l’autre du pays ; le trajet de David montre que les déplacements autonomes transcontinentaux sont désormais réalisables en pratique.

FSD est l’avenir

Pour les sceptiques comme pour les partisans, cette série fournit un repère concret de ce que les réseaux neuronaux de Tesla peuvent faire en 2026. Il y a un an, une série de 13,000-mile sans intervention aurait été peu probable. Aujourd’hui, il a fallu une combinaison d’infrastructures rurales difficiles et de conditions hivernales extrêmes pour mettre fin à la série.

David Moss avec sa voiture, après avoir terminé son voyage d’un bout à l’autre du pays.

@DavidMoss

Ce voyage de 12,961 miles est une preuve solide que le FSD supervisé se rapproche de la maturité : il peut gérer les trajets transnationaux, la conduite urbaine complexe et 30 réseaux routiers d’États différents sans échec. L’attention restante porte sur la façon dont le logiciel gère les cas limites extrêmes, comme les conditions hivernales sévères, qui restent un défi même pour des conducteurs humains expérimentés.

À mesure que les réseaux neuronaux de Tesla continuent d’apprendre à partir de ces cas limites et que nous approchons du cap des 10-billion-mile, l’écart entre les capacités humaines et celles des machines continuera de se réduire.