Propriétaire De Tesla Atteint Près De 13 000 Miles De Conduite FSD Sans Intervention

David Moss, le propriétaire de Tesla qui a poussé la FSD v14.2 à ses limites, a annoncé sur X que sa série sans intervention depuis la prise en main de son nouveau véhicule a finalement pris fin.

David a parcouru 12 961 miles — sans intervention, d'une côte à l'autre des États-Unis et au-delà.

Le facteur hivernal

Alors que la FSD v14.2 a réussi à naviguer dans des rues urbaines complexes, des milliers de miles d'autoroute, des ronds-points et des parkings à travers les États-Unis, elle a trouvé son adversaire dans un environnement difficile : la campagne du Wisconsin en janvier.

Selon David, des routes couvertes de neige combinées à des températures en dessous de zéro ont créé des conditions nécessitant une reprise en main humaine. Il est intervenu pour garder le véhicule sous contrôle ; il n'y a eu ni accident ni quasi-accident.

Voici un regard plus détaillé sur les conditions météorologiques aujourd'hui en zone rurale du Wisconsin qui ont mis fin à ma série sans intervention FSD à 12 961 miles pic.twitter.com/pM7XXOQqMr

— David Moss (@DavidMoss) January 17, 2026

La vidéo que David a publiée après le désengagement montre des conditions hivernales difficiles : une neige suffisamment épaisse pour couvrir les lignes de voie, des températures basses et probablement de la glace ou du verglas sous la surface — des conditions difficiles tant pour les humains que pour les systèmes autonomes.

D'une côte à l'autre, sans intervention

Bien qu'il se soit arrêté juste avant les 13 000 miles, l'ampleur de l'exploit de David est significative. En environ 7,5 semaines, il a traversé 30 États sans fournir la moindre action de direction, de freinage ou d'accélération.

Notamment, il est devenu la première personne à accomplir un trajet d'une côte à l'autre entièrement en mode autonome sans aucune intervention : entrer une destination, appuyer sur le bouton bleu Start Self-Driving à l'écran, et la Tesla s'est chargée du trajet.

En ~2 ans, summon devrait fonctionner partout relié par voie terrestre et non bloqué par des frontières, par ex. vous êtes à LA et la voiture est à NY

— Elon Musk (@elonmusk) January 10, 2016

Elon Musk avait prédit qu'une fonctionnalité Summon pourrait fonctionner d'une côte à l'autre ; le voyage de David montre que le déplacement autonome d'une côte à l'autre est désormais réalisable en pratique.

La FSD est l'avenir

Pour les sceptiques comme pour les partisans, cette série constitue un repère concret de ce que les réseaux neuronaux de Tesla peuvent accomplir en 2026. Il y a un an, une course sans intervention de 13 000 miles aurait été improbable. Aujourd'hui, il a fallu la combinaison d'infrastructures rurales difficiles et d'un hiver rigoureux pour mettre fin à la série.

David Moss avec sa voiture, après avoir terminé son voyage d'une côte à l'autre.

@DavidMoss

Ce trajet de 12 961 miles est une preuve solide que la FSD supervisée approche de la maturité : elle peut gérer les déplacements transcontinentaux, la conduite urbaine complexe et les réseaux routiers de 30 États sans défaillance. Le point d'attention restant est la façon dont le logiciel gère les cas extrêmes, comme un hiver sévère, qui continuent de mettre à l'épreuve des conducteurs humains expérimentés.

À mesure que les réseaux neuronaux de Tesla continuent d'apprendre de ces cas limites et que nous approchons du cap des 10 milliards de miles, l'écart entre les capacités humaines et celles des machines continuera de se réduire.