Tesla a officiellement mis fin à la production des deux véhicules qui ont contribué au lancement du mouvement moderne des véhicules électriques. Le mardi 20 mai, une cérémonie de remise des clés s'est tenue à l'usine de Fremont, en Californie. Bien que l'événement ait été reporté par rapport à sa date initiale et ait débuté avec plus d'une heure de retard, la livraison des Model S et Model X Signature Edition a marqué la fin d'un héritage vieux de plus d'une décennie.
Peinture exclusive « Rouge grenat » et différences de design
Pour couronner l'histoire, Tesla a ajouté des éléments sur mesure aux 350 derniers exemplaires de la Model S et du Model X Signature Edition. L'extérieur est fini dans un « Rouge grenat » plus profond et plus brillant, associé à un intérieur en Alcantara blanc haut de gamme.
Des détails esthétiques uniques distinguent ces voitures : un badge Plaid doré à l'arrière, une applique « Signature » sur le hayon, des badges Plaid dorés intégrés aux sièges et un badge Tesla T doré sur la façade avant en fibre de carbone. La Signature Edition se distingue également par des poignées de porte couleur carrosserie au lieu du noir standard, des étriers de frein de couleur dorée et des éclairages d'accueil (puddle lights) spéciaux Plaid.
À l'intérieur, on trouve des seuils de porte personnalisés « Signature » et une plaque sur le tableau de bord confirmant que la voiture est l'une des 250 seulement (ou 100 pour le Model X SE). Les acheteurs reçoivent également une clé intelligente (keyfob) unique Signature Edition.
Numéros de châssis (VIN) personnalisés et éclairage intérieur rétroéclairé
Ces voitures de collection à six chiffres ont été proposées via un dispositif d'achat sur invitation uniquement, lancé le mois dernier auprès d'acheteurs sélectionnés. Vendue au prix de 159 420 $ pour les deux styles de carrosserie, chaque commande correspond à une version Plaid haute performance équipée du pack « Luxe » ultra-premium de Tesla, qui inclut la Conduite Entièrement Autonome gratuite, la Supercharge à vie et d'autres avantages.
La personnalisation s'étend à la télémétrie du véhicule. Chaque voiture possède une structure de numéro de châssis (VIN) sur mesure qui encode le numéro de séquence exact du véhicule au sein de la série limitée. Dans l'habitacle, la plaque de la série Signature sur le tableau de bord indique « 1 sur 250 » ou « 1 sur 100 » et est entièrement rétroéclairée. Le véhicule affiche également un badge Signature Edition unique dans l'application mobile officielle Tesla.
Animations d'accueil Signature
Les fonctionnalités logicielles supplémentaires apparaissent dès que le véhicule est mis sous tension. Comme le souligne @BLKMDL3 sur X : « Les Model S et Model X Plaid Signature bénéficient d'animations d'accueil spéciales sur l'interface utilisateur, qui sont même spécifiques au numéro de châssis (VIN). »
Lorsque l'écran tactile principal s'active, il remplace le graphisme de démarrage standard par une séquence cinématographique : le logo Tesla classique apparaît en doré, puis se transforme en une écriture « Signature » gravée d'or, indiquant l'emplacement exact de la voiture parmi les 250 ou 100 unités. Les véhicules disposent également d'une séquence d'éclairage intérieur spéciale.
Signature Model S and Model X Plaid get m special welcome animations on the UI, and they’re even VIN specific. pic.twitter.com/c8gWj4bfo4
— Zack (@BLKMDL3) 21 mai 2026
Pour illustrer en quoi ces 350 véhicules diffèrent des modèles Plaid de production standard, voici une comparaison caractéristique par caractéristique :
| Caractéristique | Model S/X Signature Edition | Model S/X Plaid Standard |
|---|---|---|
| Prix d'achat de base | 159 420 $ (Sur invitation) | 84 990 $ à 99 990 $ (Public) |
| Peinture extérieure | Rouge grenat métallisé exclusif | Palette de peintures Tesla standard |
| Finition intérieure | Alcantara avec passepoils dorés et badges Plaid | Options de finition Tesla standard |
| Finition des poignées de porte | Peintes en rouge grenat assorti | Noir satiné texturé |
| Éclairage au sol | Éclairage Plaid spécial | Éclairage standard (sans projection graphique) |
| Rétroviseurs latéraux | Noir profond brillant | Coques assorties couleur carrosserie |
| Freins | Carbone-céramique | Freins en acier haute performance standard (Carbone-céramique disponible en option payante) |
| Finition des étriers de frein | Étriers dorés | Étriers peints en rouge standard |
| Badges extérieurs | « T » doré sur le coffre avant + badge Plaid et « Signature » doré à l'arrière | Éléments chromés estampillés |
| Écran de démarrage UI | Animation dorée spécifique au VIN | Chargement de profil Tesla standard |
| Plaque d'accentuation sur le tableau de bord | Badge Signature rétroéclairé (1 sur 250/1 sur 100) | Finition standard en fibre de carbone |
Faire place à l'ère Optimus
La conclusion de ce cycle de livraison reflète un changement majeur dans l'empreinte industrielle de Tesla. L'entreprise a officiellement clôturé les commandes clients standard pour la Model S et le Model X fin mars afin d'éliminer les arriérés restants. Au cours des dernières semaines, les dernières unités « Signature » ont rempli les parcs logistiques de Fremont alors que les lignes achevaient leurs derniers passages.
Lors de l'événement de livraison, Tesla a montré les premières images de sa ligne de production pilote du robot humanoïde Optimus opérant à l'intérieur de l'usine de Fremont. Les équipes de production démantèlent et réaffectent activement l'espace au sol précédemment utilisé par les anciennes lignes phares. La zone de l'usine est en cours de conversion pour soutenir la fabrication de masse du robot humanoïde Optimus.
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