Le FSD de Tesla se rapproche d'une approbation réglementaire en Italie

Les progrès réglementaires en Europe concernant le logiciel Full Self-Driving (Supervised) de Tesla se sont accélérés, augmentant la probabilité d'un déploiement en Europe du Sud après des années passées par les propriétaires européens à regarder les conducteurs nord-américains utiliser le FSD en circulation urbaine.

Selon l'utilisateur X @MirkoMontagna0, qui a contacté Servedio Gaetano, directeur général au ministère italien des Infrastructures et des Transports, sur LinkedIn, Tesla a officiellement déposé une demande d'approbation pour le FSD en Italie (via @TeslaNewswire). Gaetano a répondu en confirmant que Tesla a soumis les documents d'homologation du FSD à son bureau il y a seulement quelques jours, et que le dossier est actuellement en phase d'analyse.

Correspondance concernant l'approbation du FSD de Tesla en Italie

La vague d'approbations européennes s'accélère

Plutôt que d'initier un nouveau processus, la demande invite l'Italie à reconnaître l'homologation de type FSD existante accordée par les autorités néerlandaises en avril. Les Pays-Bas ont été le premier pays de l'UE à approuver officiellement le FSD, créant un cadre que les autres membres de l'UE peuvent suivre.

Grâce à cette approche, les approbations se sont multipliées ces derniers mois : la Belgique et le Danemark ont récemment approuvé le FSD pour une utilisation publique, faisant suite à des déploiements antérieurs en Estonie et en Lituanie.

Un fossé grandissant sur les routes européennes

Discussions sur l'approbation du FSD de Tesla en Italie

Malgré la rapidité de l'examen par l'Italie, un déploiement à l'échelle de l'UE ne se fait pas sans heurts. La Suède s'est opposée à une approbation globale à l'échelle du bloc. L'Administration suédoise des transports a récemment exhorté l'UE à rejeter le FSD de Tesla, citant la fonction manuelle de décalage de vitesse (Speed Offset) du logiciel comme un risque potentiel d'excès de vitesse.

Malgré ces objections, l'élan se poursuit. Avec l'Italie désormais en phase d'analyse, les conducteurs locaux sont plus près de laisser leurs voitures gérer leurs trajets quotidiens.