Tesla commence la construction des premières stations de recharge dédiées exclusivement aux Robotaxis

Tesla commence à construire les premiers centres de recharge réservés aux Robotaxis

Tesla a commencé à mettre en place l'infrastructure physique pour sa future flotte de Robotaxis, en commençant par Phoenix, le fief d'un concurrent majeur. L'activité récente en matière de permis indique des projets de construction d'un grand centre de recharge spécifiquement configuré pour le Cybercab à Phoenix.

Phoenix East Valley

Selon des dossiers municipaux récemment apparus, l'entreprise a soumis des demandes de pré-permis pour deux sites de recharge distincts à grande échelle en Arizona :

• La première demande, soumise à la ville de Chandler la semaine dernière, détaille 56 bornes Supercharger V4 sur une parcelle industrielle le long de South Roosevelt Ave.
• Une deuxième demande concerne un emplacement dans la ville voisine de Mesa, au 5349 E Main St.
• Les deux demandes ont été déposées le même jour et se situent dans des zones industrielles de leurs villes respectives, où l'on s'attend à ce que les véhicules autonomes (VA) capables de se garer seuls causent moins de trafic et de perturbations.

Recharge réservée aux Robotaxis

Ces demandes de permis sont remarquables par leur libellé concernant l'accès public. Contrairement aux stations Supercharger classiques qui servent l'ensemble de la communauté des véhicules électriques, les documents précisent que ces chargeurs ne seront pas accessibles au public.

Cela indique que ces sites sont développés comme les premiers centres de recharge dédiés à la flotte du futur réseau Cybercab. Grâce au matériel de recharge V4 dernier cri, Tesla peut charger rapidement les véhicules Robotaxi dédiés, réduisant ainsi les temps d'arrêt et augmentant le nombre de trajets autonomes que la flotte peut assurer chaque jour.

Défier Waymo sur son terrain

Le choix de l'emplacement est significatif. La Phoenix East Valley — incluant Chandler, Mesa et Tempe — est la zone même où Waymo, filiale d'Alphabet, a lancé et développé son service de transport autonome en 2018.

En installant une infrastructure spécifique au Cybercab sur le terrain d'essai initial de Waymo, Tesla se positionne pour défier directement le leader actuel du marché. La région de Phoenix offre des routes larges et bien entretenues, un climat constant et des résidents déjà habitués à partager la chaussée avec des véhicules sans conducteur.

Alors que Tesla continue d'affiner son système de conduite entièrement autonome (Full Self-Driving) et progresse vers le lancement officiel de sa plateforme dédiée aux Robotaxis, l'infrastructure physique de soutien pour cette flotte commence à prendre forme.