Tesla annonce que la version FSD V14 Lite pour le matériel HW3 sera déployée à l'international

La version allégée du FSD v14 pour le matériel HW3 s'apprête à s'étendre au-delà de l'Amérique du Nord

Après avoir confirmé lors de l'appel sur les résultats du premier trimestre 2026 que la version allégée du FSD v14 était toujours prévue pour un déploiement estival, Tesla a abordé la question de sa disponibilité pour les propriétaires de matériel HW3 en dehors de l'Amérique du Nord.

Tesla a confirmé son intention d'introduire la version allégée du FSD v14 sur les marchés internationaux. Certaines de ces régions ont déjà approuvé le FSD sur les véhicules équipés du HW4, tandis que les véhicules équipés du HW3 sont toujours en attente d'approbation.

Cela indique que Tesla cherchera à obtenir l'approbation du FSD pour le HW3 sur ces marchés une fois que les améliorations supplémentaires apportées par la version allégée du FSD v14 seront en place.

Rassurer la flotte mondiale

En Amérique du Nord, le HW3 est à la traîne par rapport au HW4 en termes de capacités FSD, bien que les propriétaires de HW3 aient toujours accès au système d'aide à la conduite. Dans des pays tels que la Corée du Sud, la Chine, l'Australie et la Nouvelle-Zélande, les véhicules équipés du HW4 ont reçu une approbation sans mention du HW3.

L'entreprise prévoit depuis longtemps la version allégée du FSD v14, et elle confirme maintenant que le logiciel sera également disponible à l'international.

Cette évolution laisse présager une amélioration probable des capacités pour tous les propriétaires de HW3.

Tesla a déclaré que le FSD sans supervision ne serait pas disponible sur le HW3 sans mise à niveau, mais a décrit les améliorations incluses dans la version allégée du FSD v14. Il est prévu qu'elle apporte toutes les fonctionnalités du FSD v14 au HW3, notamment le démarrage du FSD depuis une place de stationnement, le stationnement automatique à destination et bien plus encore. Bien que les capacités soient alignées entre le HW3 et le HW4, les résultats pourraient différer ; la version allégée du FSD v14 est un modèle simplifié, et les caméras du HW3 offrent une résolution inférieure.

Déploiement mondial

En Amérique du Nord, la version allégée du FSD v14 est prévue pour fin juin. Tesla a ajouté qu'elle ne pouvait pas encore fournir de dates définitives pour l'expansion internationale. Le calendrier mondial dépend de trois facteurs : la vérification technique, l'adaptation régionale et les approbations réglementaires pertinentes.

L'adaptation régionale nécessite une formation sur chaque marché afin de répondre aux conditions locales. Le système doit apprendre le marquage routier régional, les panneaux de signalisation uniques et les comportements de conduite localisés. Étant donné que les caméras diffèrent entre le HW3 et le HW4, les modèles devront être réentraînés pour le HW3.

Les approbations réglementaires peuvent s'avérer difficiles, mais elles seront probablement plus simples sur les marchés ayant déjà approuvé le FSD pour le HW4. Les autorités de régulation devront être convaincues que le FSD sur le HW3 est au même niveau que sur le HW4.

Tesla a indiqué qu'elle fournirait des mises à jour sur le déploiement au fur et à mesure que les régions franchiraient ces étapes. Les propriétaires internationaux de HW3 doivent s'attendre à une attente plus longue.