Tesla annonce le Cybercab avec antenne Starlink V5 intégrée

Tesla a confirmé que son robotaxi spécialement conçu, le Cybercab, intégrera du matériel SpaceX, notamment une antenne Starlink V5. Des prototypes équipés de terminaux Starlink ont été aperçus sur la voie publique, et la récente révélation de l'entreprise officialise cette configuration.

Un schéma partagé sur X par le compte officiel @tesla met en avant le Cybercab avec une antenne Starlink V5 intégrée, ainsi que huit caméras externes, un ordinateur FSD et des antennes GPS/LTE. Ce même schéma a également été photographié en personne par @Starscream_SJC dans un showroom Tesla récemment rouvert à San Jose, en Californie, à côté d'un Cybercab de production exposé sans volant ni pédales.

Non nécessaire à la conduite, mais essentiel pour la couverture

Suite à cette publication, des questions ont surgi quant à savoir pourquoi un véhicule autonome aurait besoin d'une connexion internet par satellite. Le responsable de l'IA chez Tesla, Ashok Elluswamy, a clarifié le rôle de cette connectivité :

« Elle n'est toujours pas requise pour l'utilisation en toute sécurité du véhicule. La connectivité est principalement destinée à la navigation, au service client et, de manière générale, à la gestion de flotte. »

Le Cybercab comprend déjà un double GPS pour la redondance et un positionnement précis, ainsi que des modems cellulaires 5G standard pour la navigation, tandis que l'ordinateur FSD de nouvelle génération (plus puissant que tout ce qui est actuellement disponible sur les modèles grand public de Tesla) gère les tâches de conduite. Les remarques d'Elluswamy indiquent que la configuration basée sur Starlink reflète une conception que Tesla a finalisée pour les situations où la flotte a besoin d'une bande passante supérieure à ce que la 5G LTE standard peut fournir, plutôt qu'un équipement actuellement installé sur les Cybercabs de production.

Quoi qu'il en soit, le maintien d'une liaison robuste avec les opérations est important pour un véhicule dépourvu de volant ou de pédales. Si le Cybercab rencontre un problème ou un scénario complexe qu'il ne peut résoudre, une connexion à faible latence permet à des opérateurs humains à distance d'examiner les flux vidéo et d'offrir une assistance en temps réel. Une antenne satellite montée sur le véhicule permet également de garder la voiture joignable dans les zones blanches cellulaires.

Choix du matériel et calendrier de déploiement

L'implémentation utilise l'antenne Starlink V5, dévoilée par SpaceX la semaine dernière, montée sur le hayon arrière au-dessus de l'espace de rangement du coffre. La Starlink V5 est 48 % plus petite en surface et 62 % plus légère que l'antenne V4, tout en consommant deux fois moins d'énergie.

Au lieu du terminal portable « Mini » conçu pour la mobilité, Tesla a choisi un format de taille standard de classe résidentielle. Le Starlink Mini devrait recevoir une batterie intégrée pour une utilisation autonome lors de la prochaine mise à jour matérielle, mais Tesla a déterminé que l'unité plus grande offre l'équilibre de performance requis pour un montage sur véhicule.

Le Cybercab se dirige vers un déploiement public, avec un grand nombre d'unités de production observées à la Gigafactory Texas alors que Tesla intensifie la validation publique de la conception finale sans volant. Il devrait également commencer à proposer des trajets autonomes sur le campus de la Giga Texas aux employés avant ses débuts publics, et l'ajout de Starlink contribue à garantir que la flotte sans conducteur reste connectée, quel que soit l'endroit où elle opère.