Tesla a rétabli l’habitacle sept places pour le Model Y en Europe après une brève pause à la suite du rafraîchissement « Juniper » de l’an dernier.
Tesla Europe a confirmé son retour, indiquant que la configuration sept places est désormais proposée avec le Model Y Premium Long Range All-Wheel Drive dans la région. Cette disponibilité s’accompagne de certaines limitations.
Sept places pour le Premium AWD
La troisième rangée n’est pas disponible sur toutes les versions du Model Y ; elle est réservée au Premium Long Range All-Wheel Drive (AWD). Dans des pays comme l’Allemagne et les Pays-Bas, l’ajout de deux sièges individuels orientés vers l’avant coûte 822,500.
Cette mise à jour fait suite au lancement aux États-Unis du rafraîchissement Juniper sept places plus tôt ce mois-ci. Les acheteurs européens peuvent choisir des intérieurs noirs ou blancs. Le rafraîchissement ajoute un ciel de toit noir, un écran tactile central de 16 pouces amélioré et l’option de nouvelles roues Helix de 20 pouces. Pour les familles en déplacement, la deuxième rangée comprend un écran de huit pouces pour le contrôle de la climatisation et du divertissement.
Model Y L : toujours réservé à la Chine
De nombreuses familles européennes suivent aussi le Model Y L — une version plus longue du SUV avec un empattement allongé de 150mm, offrant une vraie configuration de sièges 2-2-2 et davantage d’espace pour les jambes à l’arrière.
Malgré l’obtention d’une homologation de type dans l’UE fin de l’année dernière, le Model Y L reste indisponible en Europe. Il a récemment été approuvé à la vente en Australie, qui pourrait devenir son premier marché hors de Chine. Le rétablissement de l’option sept places sur le modèle à empattement standard pourrait aider à maintenir l’intérêt des familles nombreuses, ce qui laisse penser qu’il faudra peut-être encore un certain temps avant que la version allongée « L » n’arrive dans les showrooms européens.
Performances et praticité
Même avec sept passagers, le Model Y reste performant. La configuration Premium AWD offre une autonomie WLTP allant jusqu’à 600 kilomètres et accélère de 0 à 100 km/h en 4.8 secondes. Le volume de chargement est de 381 litres derrière la troisième rangée — assez pour deux valises cabine standard — et passe à 894 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus.
Les livraisons de la version sept places depuis la Gigafactory Berlin sont actuellement estimées entre avril et mai 2026.















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