Samsung confirme la production de la puce Tesla AI5 dans sa nouvelle usine du Texas

Samsung Electronics a confirmé qu'elle produirait les puces AI5 de Tesla dans une nouvelle usine de semi-conducteurs au Texas. L'annonce a été faite par Han Jin-man, président et responsable de l'activité fonderie chez Samsung Electronics, lors d'une récente assemblée générale des actionnaires.

Han a précisé que la production de masse à haut volume sur le site texan est prévue pour le second semestre 2027. Cet accord vise à fournir à Tesla un approvisionnement localisé à grande échelle en matériel informatique pour ses futurs véhicules et robots.

Une approche à double fonderie

Ce plan suit les directives du PDG de Tesla, Elon Musk, qui avait déclaré en novembre 2025 que Tesla diviserait la fabrication de son matériel informatique de nouvelle génération entre TSMC et Samsung afin de répartir la charge de travail.

Des versions légèrement différentes de la puce Tesla AI5 seront fabriquées chez TSMC et Samsung, simplement parce qu'ils traduisent les conceptions sous une forme physique différente, mais l'objectif est que notre logiciel d'IA fonctionne de manière identique.

Nous aurons des échantillons et peut-être un petit nombre d'unités en 2026, mais une production élevée...

— Elon Musk (@elonmusk) 4 novembre 2025

En obtenant des lignes de production à la fois chez TSMC et dans la nouvelle usine texane de Samsung, Tesla cherche à se prémunir contre les risques géopolitiques et logistiques.

Calendrier : Échantillons en 2026 contre production de masse en 2027

Bien que Samsung ait précédemment indiqué un démarrage fin 2026, le calendrier 2027 reflète le fait que les premières séries d'AI5 seront des lots de prototypes destinés à finaliser la conception, à améliorer la fabricabilité et à générer des échantillons pour que Tesla puisse commencer l'entraînement.

« Nous aurons des échantillons et peut-être un petit nombre d'unités en 2026, mais la production en grand volume ne sera possible qu'en 2027 », a précisé Elon Musk dans son message de novembre.

Ces lots initiaux de 2026, probablement de petites séries produites par TSMC, devraient soutenir la validation des premiers modèles de véhicules, des prototypes de Cybercab et des unités Optimus. La production à grande échelle nécessaire pour des millions de véhicules grand public dépendra, selon les indications de Han, de la montée en puissance de l'usine du Texas au second semestre 2027.

Concurrencer le meilleur de Nvidia

Le déploiement de l'AI5 est au cœur de la volonté de Tesla vers l'autonomie généralisée et son infrastructure Digital Optimus, qui entraînent des besoins en puissance de calcul en augmentation rapide.

L'AI5 est conçu pour rivaliser avec les processeurs d'IA phares de Nvidia, vendus 30 000 $. Il devrait être environ dix fois plus performant que l'ordinateur Hardware 4 (AI4) actuel, tout en consommant légèrement plus d'énergie et en offrant une mise à niveau majeure du traitement embarqué.

L'accent mis par Tesla repose sur une spécialisation extrême : l'AI5 est conçu pour exécuter les charges de travail computationnelles spécifiques du FSD à très haute vitesse, ce qui le rend plus efficace à cette fin qu'un matériel d'IA polyvalent. Nvidia a également confirmé qu'il entrait sur le marché des robotaxis avec une offre combinée de logiciels et de matériel.

L'AI5 frappera bien au-dessus de sa catégorie, car toute la pile logicielle d'IA de Tesla est conçue pour exploiter au maximum chaque circuit. Nous avons co-conçu nos logiciels et matériels d'IA.

Gardez à l'esprit que l'AI5, bien qu'il puisse être utilisé pour l'entraînement dans les centres de données, est principalement...

— Elon Musk (@elonmusk) 19 mars 2026

Avec la production de masse confiée au site texan, Tesla met en place l'infrastructure nécessaire pour intégrer des capacités de supercalculateur de classe serveur directement dans ses véhicules.

Le Cybercab en priorité

Le Cybercab devrait être le premier véhicule équipé de l'AI5, permettant une surveillance étroite de la plateforme et soutenant la croissance du réseau Robotaxi à Las Vegas, Dallas et d'autres villes américaines.