Musk révèle l'expansion de Giga Texas et des détails sur le Roadster d

Dans une conversation étendue avec Peter Diamandis publiée cette semaine, Elon Musk a fourni des mises à jour majeures sur l'orientation de Tesla, décrivant une expansion à Giga Texas, de nouvelles informations sur la Roadster de nouvelle génération et une mise à jour du calendrier pour le Cybercab.

L'entretien, enregistré fin décembre, s'est concentré sur la convergence de la robotique, de l'énergie et de l'IA. Bien que la discussion ait abordé des sujets allant du voyage spatial au revenu universel, trois développements principaux méritent d'être soulignés ici.

L'usine Optimus

Peut-être l'annonce la plus importante fut une vaste nouvelle installation à Giga Texas entièrement dédiée à Optimus, le robot humanoïde de Tesla.

Elon a déclaré que Giga Texas accueillera 8 millions de pieds carrés d'espace de production uniquement pour Optimus. À titre de comparaison, l'usine de véhicules existante à Giga Texas couvre environ 11,5 millions de pieds carrés. Cette nouvelle installation doublera effectivement presque l'emprise manufacturière du site et constitue une étape majeure vers le passage de Tesla à une production robotique à grande échelle.

Il a également décrit une vision récursive pour l'usine dans laquelle les robots Optimus construiraient finalement plus de robots Optimus, entraînant une croissance exponentielle de la capacité de production. Musk a réitéré sa conviction que le marché éventuel des robots humanoïdes pourrait atteindre des milliards d'unités.

La Roadster

Bien qu'une révélation de la Roadster ait été promise l'année dernière, le calendrier a glissé. Dans cet entretien, Musk a partagé des détails supplémentaires sur les fonctionnalités avancées de la Roadster.

Concernant le pack SpaceX, il a confirmé que le véhicule aura une capacité de lévitation utilisant des propulseurs à gaz froid, mais il a refusé de préciser pendant combien de temps il pourra léviter. Une lévitation soutenue nécessiterait de stocker des quantités substantielles de gaz froid, ce qui est techniquement difficile.

Musk a présenté la Roadster comme la supercar définitive de Tesla : « Ce sera une démo sympa. Si la sécurité est votre objectif n°1, n'achetez pas la Roadster. Nous viserons à ne tuer personne dans cette voiture. Ce sera le meilleur des derniers véhicules conduits par des humains. »

Elon Musk dans une nouvelle interview sur la prochaine Roadster de nouvelle génération @Tesla :

« Ce sera une démo sympa. Si la sécurité est votre objectif n°1, n'achetez pas la Roadster. Nous viserons à ne tuer personne dans cette voiture. Ce sera le meilleur des derniers véhicules conduits par des humains. » pic.twitter.com/vhXbL9ucqL
— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 6 janvier 2026

Le Cybercab

Sur l'autonomie, Musk a réitéré des calendriers ambitieux pour le Cybercab. Il a prédit que d'ici la fin de l'année prochaine (probablement fin 2026) les Cybercabs fonctionneraient de manière autonome en public.

Le Congrès doit voter sur l'autorisation pour les fabricants d'augmenter le nombre de véhicules qu'ils ont en production sans les contrôles traditionnels, ce qui pourrait affecter de manière significative le déploiement des Cybercabs de Tesla.

Il a également noté que des millions de véhicules Tesla fonctionnent comme de puissants ordinateurs d'IA sur roues. Lorsqu'ils ne sont pas en train de conduire activement, ces véhicules pourraient devenir partie intégrante de l'infrastructure IA plus large de Tesla.

Cortex 2

Tesla étend également le calcul stationnaire. Le cluster d'entraînement de nouvelle génération Cortex 2 devrait consommer 500 MW et être opérationnel à un moment donné au milieu de cette année, faisant progresser les capacités de calcul de Tesla.