¿Qué hay de diferente en el Tesla Model Y Long Range de Norteamérica?

¿Qué hay de diferente en el Tesla Model Y L de Norteamérica?

El crossover de batalla larga de Tesla está empezando a aparecer en las carreteras estadounidenses. Con la producción acelerándose en la Gigafactory Texas, nuevos detalles aclaran cómo el Model Y L norteamericano difiere de las versiones fabricadas en el extranjero.

La configuración de tres filas y seis asientos hizo su debut en EE. UU. el mes pasado con una versión exclusiva Launch Series. Los vehículos de exhibición ya han llegado a tiendas y salas de exposición de todo el país, y las entregas a clientes están programadas para comenzar en septiembre.

El veterano observador de Tesla @SawyerMerritt compartió una visión general de la fabricación norteamericana, señalando: "El espacio de la tercera fila te sorprenderá, la segunda fila es la más cómoda que Tesla ha ofrecido jamás, tiene algunas características premium que ni siquiera el Model X de 6 asientos ofrecía, y el sistema de sonido es el mejor de cualquier Model Y. Está muy bien construido".

Diferencias clave entre las fabricaciones de Giga Texas y Giga Shanghai

Aunque el Model Y L norteamericano mantiene la misma distribución espaciosa de tres filas y seis asientos que ha sido popular en China y otros mercados asiáticos, la versión fabricada en Texas incluye varias actualizaciones regionales.

Un cambio es la introducción de llantas Uberhelix de 20 pulgadas con un diseño aerodinámico totalmente cerrado. Actualizar desde las llantas estándar Machina 2.0 de 19 pulgadas solo conlleva una reducción de la autonomía de 5 millas, pasando la estimación de la EPA de 325 a 320 millas.

La carga inalámbrica de teléfonos también difiere según la región. Las fabricaciones de Giga Shanghai introdujeron bases inalámbricas de próxima generación con refrigeración por aire activa y una potencia máxima de 50W, mientras que el Model Y L norteamericano incluye actualmente bases estándar de 15W sin refrigeración.

El vicepresidente de ingeniería de vehículos de Tesla, Lars Moravy, dijo que los teléfonos inteligentes norteamericanos no han adoptado la carga Qi de mayor potencia tan rápido como en los mercados asiáticos. Tesla tiene la intención de actualizar las fabricaciones del Model Y L en Norteamérica a bases de 50W con refrigeración activa una vez que la carga inalámbrica más rápida sea más común a nivel local. Los ingenieros también confirmaron que el hardware mejorado se extenderá al resto de la línea de vehículos aproximadamente al mismo tiempo.

Puedes ver el recorrido completo de Merritt por el Model Y L norteamericano a continuación:

Cómo se compara el Model Y L con el Model Y estándar

Más allá de las diferencias específicas de fábrica, el Model Y L introduce notables mejoras dimensionales y de interior respecto al Model Y estándar. El vehículo es 7 pulgadas más largo en total, con una distancia entre ejes 6 pulgadas mayor. También integra el alerón trasero en la carrocería en lugar de fijarlo como una pieza separada, añadiendo 15 millas de autonomía. El mismo alerón alberga la luz de freno trasera, lo que según los ingenieros ayudó a aumentar el espacio para la cabeza en la tercera fila.

Aquí tienes un desglose rápido de algunas de las especificaciones clave del Model Y L norteamericano:

En el interior, el Model Y L incluye un sistema de audio de 19 altavoces con subwoofer. Un altavoz de canal central en la segunda fila está montado directamente debajo de la pantalla táctil trasera, una primicia para Tesla. Los pasajeros también se benefician de un mayor espacio, con tres pulgadas más de altura en la tercera fila que el Model Y base, superando incluso al ya descatalogado Model X.

Estas mejoras de comodidad acompañan a las mejoras de eficiencia térmica del Model Y L que ayudan a mantener la cabina fresca mientras se usa menos energía en general. Según Moravy, la Launch Series ya está casi agotada, lo que indica una fuerte demanda antes de las primeras entregas en septiembre.