Un vistazo a los controles de climatización más avanzados de Tesla en el Model Y

Tesla está añadiendo el Model Y L de distancia entre ejes extendida a la gama en EE. UU., y el enfoque en la comodidad dentro del habitáculo aumenta en consecuencia. Este crossover de tres filas y seis asientos incorpora características interiores pensadas para mantener cómodos a todos los ocupantes en viajes largos.

SawyerMerritt publicó recientemente en X un vistazo práctico a los controles de climatización actualizados mientras probaba una unidad norteamericana:

“El Model Y L tiene una pequeña fila de iconos en el lado derecho de la pantalla de climatización, para que el pasajero delantero pueda acceder más rápidamente a la fila que desee controlar”.

Diseño de climatización de tres zonas con controles dedicados para la tercera fila

Aunque la interfaz básica de climatización les resultará familiar a los conductores recientes de Tesla, el Model Y L es el primero de la gama en separar los ajustes en tres zonas distintas. Las versiones anteriores de tres filas del Model X y el Model Y agrupaban los controles traseros, pero el Model Y L ofrece una interfaz dedicada para la tercera fila.

En la parte superior de la pantalla táctil, el conductor o el pasajero delantero pueden seleccionar la parte delantera, central o trasera para acceder a las opciones de esa zona. Para acelerar el cambio, aparece una franja vertical de iconos de disposición de asientos a lo largo del borde derecho de la tarjeta de climatización.

La primera fila utiliza el mismo sistema de flujo de aire (air swing) introducido con el nuevo Model Y (renovación Juniper). En la fila central, los pasajeros pueden dirigir el flujo de aire desde las rejillas de ventilación a nivel de la pantalla o desde las rejillas del pilar B, y elegir si la ventilación de la segunda fila proviene de las rejillas a nivel de pantalla o desde abajo. El Model Y L también añade asientos ventilados en la segunda fila; aunque el Model S, el Model X, el Model 3 y el Model Y estándar ofrecen asientos calefactados en la segunda fila, este es el primer Tesla con asientos tipo capitán de segunda fila refrigerados activamente.

Rejillas de ventilación en la tercera fila y controles en pantalla

Los pasajeros de la tercera fila disponen de asientos calefactados (sin refrigeración) y salidas de aire dedicadas integradas en los pilares C. El Model X, ya descatalogado, también tenía rejillas de ventilación en la tercera fila, pero no estaban motorizadas y requerían un ajuste manual. En el Model Y L, los controles eléctricos están integrados en la pantalla táctil central.

Los ocupantes de la fila central pueden ajustar la configuración de climatización a través de la pantalla táctil trasera. Los pasajeros de la tercera fila necesitarán que alguien en la primera o segunda fila cambie la velocidad del ventilador o la calefacción de los asientos.

Este sistema de climatización ampliado llega con el lanzamiento del Model Y L de 6 asientos en EE. UU. con un acabado exclusivo Launch Series. Los vehículos de exposición ya están apareciendo en las tiendas y concesionarios de Tesla en todo EE. UU., con entregas a clientes previstas para septiembre. Junto con las características exclusivas de las versiones norteamericanas del Model Y L, esta configuración detallada de climatización completa la oferta.