Mira cómo el FSD de Tesla esquiva obstáculos en solo 0.13 segundos [VIDEO]

El sistema Full Self-Driving (Supervised) de Tesla está forjando un historial de reacción ante peligros del mundo real más rápido que un humano. Para cuantificar la rapidez con la que maneja un obstáculo repentino, los entusiastas de Tesla desde hace mucho tiempo, AI DRIVR y David Moss, pusieron recientemente a prueba la lógica de seguridad del sistema en un nuevo vídeo de YouTube.

Moss atrajo la atención anteriormente por alcanzar casi 13,000 millas de conducción FSD sin intervención y por completar el primer viaje autónomo de costa a costa a través de Canadá sin intervención humana. Para este experimento, la pareja utilizó un muñeco inflable de tamaño real llamado Dan O como maniquí de pruebas de choque, arrojándolo directamente a la trayectoria de un Model Y operando con FSD (Supervised) a varias velocidades e intervalos de tiempo estrictos para evaluar la ventana de reacción.

Parpadeando más rápido de lo humanamente posible

AI DRIVR describió la versión 14.3 de FSD como poseedora de un "tiempo de reacción inhumano". Para demostrarlo, montaron una cámara en el techo para capturar el momento preciso en que Dan O se movió desde el bordillo hacia la trayectoria del Model Y.

A 32 mph, el visualizador del FSD identificó el obstáculo y comenzó una maniobra evasiva agresiva en solo cuatro fotogramas. A 30 fotogramas por segundo, eso equivale a un tiempo de reacción de 0.13 segundos, más rápido de lo que la mayoría de la gente puede parpadear. Incluso cuando Moss dejó caer al maniquí directamente sobre el asfalto a 40 mph para imitar a un peatón tropezando hacia adelante, el vehículo ejecutó un giro limpio para evitarlo.

Elon Musk ha dicho que la actual versión 14 ya es mucho más segura que el conductor promedio. Tesla planea lanzar la versión 15 de FSD hacia finales de este año o principios del próximo, la cual se espera que introduzca una mejora masiva de 10 veces en los parámetros.

El dilema del punto ciego

Las pruebas también pusieron de relieve una situación en la que el coche se detuvo para evitar al maniquí y luego cambió a marcha atrás. Debido a que los Model Y más antiguos (anteriores a la renovación Juniper) no tienen una cámara en el parachoques delantero, dar marcha atrás colocó al maniquí caído directamente en un punto ciego. La pantalla central mostró "Objeto detectado en la trayectoria", pero sin una cámara frontal de bajo nivel, el FSD pareció perder el rastro del maniquí e intentó avanzar de nuevo.

Tesla comenzó a implementar FSD v14.3 a principios de esta primavera con la actualización de software 2026.2.9.6, seguida de lanzamientos rápidos de versiones menores. Esta semana, la actualización de software 2026.14.6.10 comenzó a llegar a los vehículos, añadiendo nuevas celebraciones de rachas de FSD y la función "Actually Smart Summon" para el Cybertruck.