El programa de transporte autónomo de Tesla está implementando software destinado a pruebas y validación. Los vehículos Model Y de producción adaptados que operan el servicio Robotaxi en ciudades seleccionadas muestran ahora nuevos controles en la pantalla táctil interior.
El usuario de X @Josh143574359 compartió imágenes de una tarjeta de grabación dedicada en la pantalla central durante un viaje supervisado en Robotaxi y escribió: "Aproximadamente 20 minutos de conducción equivalieron al 10 % del uso del disco en mi @robotaxi. No había visto estas opciones antes, parece que solo son para el personal".
Registro interno para supervisores de seguridad
Las opciones de grabación están diseñadas para viajes supervisados en Robotaxi, permitiendo a los supervisores de seguridad a bordo capturar telemetría y grabar sesiones de conducción directamente. Las ofertas de trabajo de Tesla para "Operadores de seguridad de IA" en sus vehículos Robotaxi identifican responsabilidades como iniciar y detener dispositivos de grabación y manejar equipos relacionados, y estas opciones apoyan ese flujo de trabajo.
Actualmente, los viajes supervisados en Robotaxi operan solo en áreas donde Tesla está validando el servicio y comercialmente en el Área de la Bahía y partes de Austin, con operadores de seguridad humanos listos para tomar el control en caso de emergencia. Por el contrario, la mayor parte de la red de Robotaxi no cuenta con supervisión:
- Austin: Mezcla de viajes sin supervisión en Model Y y viajes supervisados
- Área de la Bahía: Solo viajes supervisados
- Dallas: Solo viajes sin supervisión en Model Y
- Houston: Solo viajes sin supervisión en Model Y
- Miami: Solo viajes sin supervisión en Model Y
- Orlando: Solo viajes sin supervisión en Model Y
- Tampa: Solo viajes sin supervisión en Model Y
El widget de grabación en pantalla muestra el uso del disco en tiempo real como porcentaje y ofrece opciones para desmontar la unidad, detener la grabación o iniciar un ciclo de descanso. La interfaz también indica que la unidad de almacenamiento está conectada a través del puerto USB de la guantera, donde los vehículos de consumo utilizan memorias USB para almacenamiento multimedia y para grabaciones de Dashcam/Modo Centinela.
Dado que un viaje de 20 minutos consumió el 10 % del espacio total del disco, es probable que el sistema esté capturando transmisiones de múltiples cámaras desde cada ángulo externo para fines de validación y entrenamiento de IA. Es probable que los supervisores de seguridad necesiten cambiar las unidades de almacenamiento de alta capacidad varias veces por turno para mantener la grabación.
Adaptación de vehículos para operaciones de flota
Estas adiciones ilustran cómo los robotaxis Model Y adaptados se están diferenciando de los vehículos de consumo. Más allá de la interfaz de grabación, Tesla eliminó recientemente los sonidos de las luces direccionales y de emergencia de los Robotaxis sin supervisión para mantener silenciosa la cabina de pasajeros.
La recopilación de datos de Tesla respalda una expansión más amplia. La empresa anunció recientemente que su flota de Robotaxi ha superado las 380,000 millas sin supervisión. Este mes también se lanzaron viajes totalmente sin supervisión en tres nuevos mercados: primero en Miami y posteriormente en Orlando y Tampa.
A medida que los Cybercabs sin volante se someten a pruebas públicas en Austin, el registro exhaustivo de viajes en Robotaxi en el mundo real continúa refinando las redes neuronales de Tesla antes de que el vehículo diseñado específicamente para este fin tome el control de las flotas comerciales.
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