Un propietario de Tesla usa por accidente Emergency Drive Away en Austin [VIDEO]

Un propietario de Tesla usa por accidente Emergency Drive Away en Austin [VIDEO]

El primer uso documentado de Emergency Drive Away de Tesla en el mundo real parece haber sido involuntario en un Supercharger de Austin, temprano el domingo pasado, antes de la carrera de F1. El usuario de Reddit Joshua Leshnick (/u/Joshalander) compartió un breve video del incidente.

Lo que muestra el video

El clip es breve. El conductor de un Model Y toca varias indicaciones en la pantalla táctil, luego avanza y sale del puesto de carga con el cable de carga todavía conectado. Instantes después, se baja del vehículo y camina de vuelta hacia el Supercharger, al parecer al darse cuenta de lo que pasó.

“escuché un chasquido”

“De verdad me dio lástima el tipo”, ... “solo parecía haber leído la mitad de las indicaciones”.

Cómo funciona Emergency Drive Away

Tesla introdujo Emergency Drive Away a principios de este mes con la actualización de software 2026.38.3. Los vehículos Tesla normalmente no engranan una marcha mientras están conectados, pero esta función está pensada como último recurso si te sientes amenazado o necesitas salir de un Supercharger en una emergencia.

Para reducir el uso accidental, al intentar sacar el vehículo de Park mientras está conectado aparece una advertencia roja en la pantalla táctil, y para confirmar hay que mantener pisado el pedal de freno mientras se toca “Activate”. Al arrancar, el conector de carga se desprende del puerto.

Tiene consecuencias. El desprendimiento daña el puerto de carga del coche y requiere una visita al servicio técnico, y Tesla dice que reparar un puesto de Supercharger puede costar hasta 25 000 $. También se envían a Tesla breves clips de las cámaras para verificar que ocurrió una emergencia real, y el mal uso puede acarrear sanciones. Todavía no se sabe si este conductor ha sido multado.

Emergency Drive Away actualmente solo funciona en los Supercharger de EE. UU. Está disponible en todos los modelos Tesla actuales, excepto los Model S y Model X anteriores fabricados antes de 2021. Tesla superó hace poco los 85 000 puestos de Supercharger en todo el mundo, lo que sugiere que podría llegar un lanzamiento internacional.

Tesla podría necesitar mejores advertencias

Este primer uso documentado muestra lo fácil que puede ser pasar por alto las advertencias, incluso las que requieren una confirmación secundaria, sin leerlas, sobre todo a primera hora de la mañana. Leshnick sugirió “barreras suaves” más fuertes, como hacer que toda la pantalla parpadee en rojo y reproducir una alerta sonora fuerte similar a la advertencia “take over immediately” de FSD, para ayudar a evitar que se toquen las indicaciones sin pensar.

El director de Carga de Tesla, Max de Zegher, ha dicho que la compañía mejorará la función rápidamente en función de los comentarios. Una explicación más clara de los posibles daños o una alerta sonora podría ayudar, sin dejar de garantizar que la función siga siendo rápida de usar en una emergencia real.