Incidente en Filadelfia muestra el marco de la puerta y la barra de impacto lateral del Cybercab

Un incidente en Filadelfia revela el marco de la puerta y la barra de impacto lateral del Cybercab

Un Tesla Cybercab parece haber estado involucrado en un choque en Filadelfia, ofreciendo una rara visión del interior de la puerta del robotaxi diseñado específicamente para este fin. El observador de Tesla @TeslaZoa compartió la noticia en X, señalando que parece haber sido “una colisión a una velocidad relativamente baja” que arrancó el panel de la puerta izquierda del Cybercab.

Las circunstancias exactas siguen sin confirmarse, incluida la responsabilidad del accidente. Filadelfia no es uno de los mercados de Robotaxi de Tesla, por lo que es probable que este Cybercab estuviera realizando pruebas de validación.

Una mirada poco común al interior de la puerta del Cybercab

Fotos compartidas originalmente por un usuario de Reddit muestran un Cybercab dorado estacionado en una calle de Filadelfia con la cubierta exterior de la puerta ausente. Los componentes expuestos incluyen el marco interior negro, el elevalunas, el mecanismo del cierre, el cableado y una barra transversal que recorre toda la puerta para la protección contra impactos laterales. El cristal de la ventana permanece intacto, mientras que el faldón lateral debajo de la puerta está abollado y el panel trasero está raspado.

Los paneles de la carrocería del Cybercab se fabrican mediante un proceso de moldeo por inyección de reacción (RIM) ultraeficiente, con pintura inyectada durante el moldeo en lugar de utilizar un taller de pintura tradicional. Dado que el panel de la puerta es de plástico, es probable que se haya soltado en lugar de abollarse. Tesla reveló muchos detalles del Cybercab en su evento de lanzamiento el mes pasado, pero el interior de sus puertas no estaba entre ellos.

Construido para proteger a los pasajeros

Detrás de ese panel se encuentra solo una parte de la historia de seguridad del Cybercab. El biplaza cuenta con 10 airbags adaptativos individuales. Esto incluye airbags frontales, de rodilla, de cortina y airbags laterales exclusivos montados en los asientos, tanto en el lado interior como en el exterior, mientras que un sensor de radar montado en el techo detecta si un asiento ocupa un adulto, una silla infantil o si está vacío para adaptar el despliegue del airbag.

Las puertas también incluyen un pestillo mecánico que funciona sin energía eléctrica, integrado en el botón electrónico de apertura de la puerta para que los pasajeros puedan salir incluso si el coche pierde energía.

Historial de seguridad del Cybercab y del Robotaxi

Este no es el primer altercado del Cybercab. A principios de esta primavera, un Cybercab fue chocado por detrás durante unas pruebas de validación en el que fue su primer incidente público conocido en carretera.

La flota comercial de Robotaxi de Tesla tiene un historial mayormente positivo hasta ahora. Entre mediados de abril y mediados de junio, la flota registró solo un incidente: una camioneta golpeó por detrás a un Robotaxi detenido en un semáforo en rojo. Los informes de accidentes no redactados de Tesla mostraron que la mayoría de sus 19 incidentes anteriores fueron eventos menores y de baja velocidad causados por otros conductores, con solo dos lesiones leves.

A medida que más Cybercabs lleguen a las vías públicas, es probable que ocurran colisiones menores como esta. Detalles adicionales de Tesla o informes locales determinarán si este fue otro caso en el que un conductor humano tuvo la culpa.