
Tras la presentación de su robotaxi dedicado por parte de Tesla, Marques Brownlee (MKBHD) cuestionó públicamente el cronograma y apostó a que Tesla no sería capaz de vender y entregar un Cybercab a un cliente particular por 30.000 dólares o menos antes de 2027.
Marques Brownlee en octubre de 2024 sobre la entrega del Cybercab antes de 2027 por 30.000 dólares:
— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 17 de febrero de 2026
"No hay forma de que realmente sean capaces de hacerlo. Si lo hacen, me raparé la cabeza ante la cámara. Estoy tan seguro de que no lo lograrán".
Hoy, Tesla anunció que el primero… https://t.co/CDMz7IfGbG pic.twitter.com/6iu2QDR4Cl
Cybercab a la venta este año
En respuesta a un resumen de la apuesta en X, Elon Musk confirmó que Tesla venderá el Cybercab a los consumidores este año por 30.000 dólares.
El primer Cybercab ya ha salido de la línea de producción, y se espera que la producción completa comience en abril.
Tesla planea operar los vehículos por sí misma al principio para abordar los problemas iniciales. Se espera que el Cybercab debute en Austin, donde Tesla comenzó recientemente la conducción totalmente autónoma. Debido a que el vehículo no tiene volante ni frenos, depende de poder conducir de forma totalmente autónoma en su área de operación. Por lo tanto, la disponibilidad será limitada al principio y se ampliará a medida que la huella autónoma del Robotaxi se expanda, aumentando el número de consumidores que pueden comprar el Cybercab.
Sí
— Elon Musk (@elonmusk) 17 de febrero de 2026
Tesla también alcanzó un hito de fabricación clave: el primer Cybercab salió oficialmente de la línea de producción.
Esta unidad inicial representa una pre-producción de volumen en lugar de una versión lista para el consumidor, pero es un primer paso importante. Señala que Tesla ha finalizado el exclusivo proceso de fabricación "unboxed" del Cybercab, las herramientas y la logística de la cadena de suministro necesarias para construir el vehículo biplaza sin volante a gran escala.
Si Tesla entrega el Cybercab por 30.000 dólares antes de fin de año, MKBHD tendría que pagar su apuesta de raparse la cabeza, y el resultado sería un vehículo autónomo asequible para el mercado masivo que reduce el precio medio de un coche nuevo en Estados Unidos.















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