Tesla evita la prohibición de ventas en California tras eliminar el Autopilot

Tesla seguirá vendiendo vehículos en California después de que el Departamento de Vehículos Motorizados del estado confirmara que la compañía ha tomado "medidas correctivas" con respecto a cómo comercializa su tecnología de asistencia al conductor, según un nuevo informe de Bloomberg. La medida permite al fabricante de automóviles evitar una posible suspensión de ventas de 30 días. Los reguladores estaban preparados para suspender la licencia de ventas de Tesla tras el fallo de un juez en diciembre, pero se le dio tiempo a la empresa para cumplir. A última hora del martes, el DMV dijo que Tesla actualizó su redacción para aclarar que las funciones no son totalmente autónomas y requieren supervisión constante.

El fin de una era para Autopilot

Para cumplir con las expectativas regulatorias en el estado, Tesla ha retirado efectivamente el nombre "Autopilot" en California. Por otra parte, Tesla suspendió Autopilot para los nuevos pedidos de vehículos en Estados Unidos y Canadá el mes pasado; las nuevas entregas ahora incluyen el Control de Crucero Sensible al Tráfico (TACC, por sus siglas en inglés) como función estándar.

Durante años, cada Tesla se enviaba con el paquete básico Autopilot, que incluía TACC y Autosteer, la función que mantiene el vehículo centrado en su carril. El acceso a esas funciones avanzadas de mantenimiento de carril ahora requiere una suscripción paga a FSD. La compañía también retiró su símbolo del volante de Autopilot el otoño pasado.

Supervisado frente a no supervisado

Un elemento clave de la "acción correctiva" es cómo Tesla presenta su software de primer nivel. La compañía se ha referido cada vez más a él como Full Self-Driving (Supervised). Al incluir "Supervised" (supervisado) en el nombre, Tesla subraya que el sistema actual no es totalmente autónomo y necesita la supervisión del conductor. La compañía describe esto como un paso hacia una versión futura y no supervisada de Full Self-Driving.