Un proyecto de ley de la Cámara propone un crédito permanente para vehículos eléctricos en EE. UU. de hasta 15 000 $

Un proyecto de ley de la Cámara propone un crédito permanente para vehículos eléctricos en EE. UU. de hasta 15 000 $

El crédito fiscal federal para vehículos eléctricos podría volver con el doble de su valor anterior. Más de 160 demócratas de la Cámara de Representantes respaldan una nueva medida para restablecer el incentivo tanto para vehículos eléctricos nuevos como usados y hacerlo permanente (vía @SawyerMerritt).

El representante Greg Landsman (D-OH) presentó la 21st Century Vehicle Choice Act el 22 de octubre, poco más de un año después de que el crédito fiscal federal de 7500 $ para vehículos eléctricos terminara con la One Big Beautiful Bill Act del presidente Trump.

Qué haría el proyecto de ley

Según el comunicado de prensa de Landsman, la propuesta elevaría el crédito para vehículos eléctricos nuevos de 7500 $ a 15 000 $ y aumentaría el crédito para vehículos eléctricos usados de 4000 $ a hasta 8000 $. También elevaría el crédito para equipos de carga de vehículos eléctricos del 30 % al 50 % de los costos elegibles.

La medida mantiene la estructura establecida por la Inflation Reduction Act de 2022, en la que el crédito para vehículos eléctricos nuevos se divide en dos partes vinculadas a los componentes de la batería y al origen de los minerales críticos. Cada parte se duplicaría, por lo que solo los vehículos que cumplan ambos requisitos tendrían derecho a los 15 000 $ completos.

Los límites de ingresos para reclamar el crédito de vehículos eléctricos nuevos bajarían a 225 000 $ para matrimonios que declaran en conjunto, 169 000 $ para cabezas de familia y 112 500 $ para contribuyentes solteros. El texto completo del proyecto de ley ofrece todos los detalles.

“Tenemos que hacer la vida más asequible y dar a la gente más opciones. Nuestro proyecto de ley haría los vehículos eléctricos más accesibles y ayudaría a las familias a ahorrar en gasolina”, dijo Landsman. Coltura, un grupo que respalda el proyecto, dijo que los conductores con mayor kilometraje “podrían ahorrar más de 4000 $ al año al pasarse a un vehículo eléctrico”.

Qué podría significar para las ventas de vehículos eléctricos

Cuando el crédito anterior se acercaba a su vencimiento, los compradores se apresuraron a reclamarlo, lo que ayudó a llevar las ventas de vehículos eléctricos en EE. UU. a un récord en el tercer trimestre de 2025. Un incentivo permanente de 15 000 $ daría a muchos compradores una razón de peso para elegir un vehículo eléctrico la próxima vez, lo que beneficiaría a fabricantes exclusivamente eléctricos como Tesla y Rivian y podría atraer de nuevo a fabricantes tradicionales como Ford y GM, que han ralentizado sus plazos de vehículos eléctricos, hacia el desarrollo de modelos eléctricos más baratos.

Todavía no cuentes con ello

El proyecto de ley solo ha sido remitido a comités de la Cámara. Todavía necesitaría la aprobación de ambas cámaras y la firma del presidente. Una propuesta similar presentada por Landsman en octubre de 2024 no avanzó más allá del comité.

Los detractores de los créditos fiscales para vehículos eléctricos sostienen que el gobierno no debe tomar partido en la elección del tipo de motorización, que los contribuyentes no deben subsidiar a compradores de mayores ingresos de vehículos eléctricos premium y que el mercado es lo bastante maduro para sostenerse por sí solo; la administración Trump calificó los créditos de gasto derrochador. Los defensores replican que los incentivos amplian la asequibilidad y reducen los costos de combustible.

Por ahora no hay ningún crédito federal para vehículos eléctricos que reclamar, y es poco probable que eso cambie a menos que este proyecto de ley gane apoyo más allá de los demócratas de la Cámara.