Primeras impresiones del FSD V14.3.4 de Tesla: mejoras y regresiones

Primeras impresiones de la FSD V14.3.4 de Tesla: Mejoras y regresiones

Tesla ha comenzado a implementar la versión 14.3.4 de FSD para los evaluadores de acceso anticipado, y las primeras impresiones son muy positivas. Esta versión introduce las celebraciones de rachas de FSD, la tan esperada función de "Actually Smart Summon" (asistencia de estacionamiento inteligente) para el Cybertruck, y varias funciones nuevas de interfaz de usuario relacionadas con FSD y la navegación.

Las reacciones iniciales del primer día en el Model 3, el Model Y y el Cybertruck han sido sólidas. A continuación, se presenta un resumen de las observaciones más comunes.

Mejor conducción en ciudad

Un cambio importante en la versión 14.3.4 es la reducción de la indecisión a baja velocidad. Las versiones anteriores, especialmente la 14.3.3, mostraban a menudo un temblor en el volante a baja velocidad. Los evaluadores informan que esta vacilación parece haberse resuelto, lo que deriva en un comportamiento más seguro en entornos urbanos y otras zonas edificadas.

La mejora es especialmente notable en zonas de obras activas. Mientras que las versiones anteriores solían aplicar el freno de forma intermitente ante señales de obras o luces intermitentes, la 14.3.4 maneja estas imágenes complejas con mayor decisión, manteniendo la fluidez del movimiento.

La 14.3.4 parece funcionar mucho mejor cerca de luces intermitentes en zonas de obras.
Solo he pasado por tres zonas de obras esta mañana, así que no puedo asegurarlo, pero hasta ahora se siente mucho más segura, sin los micro-temblores de los frenos.
Acabo de hacer un trayecto de más de una hora y... pic.twitter.com/NQDDLRxk42

— Devin Olsen (@DevinOlsenn) 12 de junio de 2026

Mad Max vuelve a ser "loco"

Para los conductores que prefieren el perfil más asertivo "Mad Max", la versión 14.3.4 restaura un carácter más agudo y agresivo. Los evaluadores señalan que Mad Max vuelve a sentirse seguro, alejándose del comportamiento inusualmente pasivo que había surgido en las últimas versiones.

En calles urbanas densas, Mad Max ejecuta los cambios de carril de forma más decidida y se abre paso entre el tráfico intenso de manera similar a su comportamiento en autopista. Esta asertividad se siente más natural y humana, lo que resulta en una conducción general más fluida que en iteraciones anteriores.

Primeras impresiones de la FSD v14.3.4: cambio notable en la conducción por calles urbanas. Siento que podría llamarse FSD v14.4.

Definitivamente podría merecer más que una actualización menor; Mad Max es mejor con el tráfico urbano. Ahora probaré el estacionamiento, pero el primer viaje fue genial, 35 minutos sin intervenciones. pic.twitter.com/Z0FmwjVFf2

— Zack (@BLKMDL3) 12 de junio de 2026

Estacionarse ("Pull Over")

Tesla ha añadido una opción específica de estacionamiento llamada "Pull Over" (orillarse), que sustituye a la anterior opción "Curbside" (acera).

Los evaluadores notaron de inmediato la diferencia. El comportamiento anterior de "Curbside" solía detenerse en un punto cercano que no estaba cerca de la entrada marcada del destino.

La nueva opción "Pull Over" apunta a la entrada física real, identificando áreas de estacionamiento, zonas de bajada de pasajeros o espacios despejados al borde de la carretera cerca del destino, lo que proporciona resultados más fiables que antes.

Aquí está la nueva opción de estacionamiento "pull over" en la FSD 14.3.4 pic.twitter.com/OZQxjang3l

— Dirty Tesla (@DirtyTesLa) 12 de junio de 2026

Interfaz lista para Robotaxi

Además de las actualizaciones de las redes neuronales, la interfaz renovada impulsa la experiencia hacia un flujo similar al de un Robotaxi. Las ventanas emergentes de destino actualizadas, las confirmaciones de ruta prominentes y las notificaciones predictivas de llegada hacen que el sistema se sienta más centrado en el pasajero.

Giros perdidos

Como ocurre con muchas versiones de acceso anticipado, no todo es una mejora. Una regresión notable reportada por los evaluadores es que el FSD no realiza los giros de navegación, especialmente al tomar salidas de autopista.

Aunque es posible que esto no bloquee un lanzamiento más amplio, degrada la experiencia del usuario al provocar frecuentes recálculos de ruta cuando el vehículo no logra salir de la autopista o realizar el giro correcto.

La FSD 14.3.4 es un piloto automático básico. No está haciendo los giros. Lo grabé en video. Esta es mi quinta desconexión por este problema. pic.twitter.com/DN8JD6W6OR

— Ælectric Cybersolarfarmer (@rhensing) 12 de junio de 2026

Dado que este comportamiento se está observando en toda la flota en zonas más rurales, es posible que Tesla publique otra actualización menor antes de ampliar la implementación.