The Boring Company tiene como objetivo ampliar su visión de transporte subterráneo más allá del Las Vegas Strip. Tras una búsqueda nacional de nuevos sitios, la empresa de túneles de Elon Musk nombró a los ganadores de su "Tunnel Vision Challenge", identificando tres importantes ciudades de EE. UU. que podrían albergar circuitos de tránsito de alta tecnología.
Según una actualización reciente de The Boring Company (@boringcompany), las propuestas seleccionadas son el NOLA Loop en Nueva Orleans, el Ravens Loop en Baltimore y el University Hills Loop en Dallas. Estos fueron elegidos entre las presentaciones abiertas en enero, y la compañía añadió: "Si los 3 proyectos son factibles, financiaremos/construiremos los 3; esto sería increíble", tal como declaró en X.
Ampliando la red subterránea
Antes de que pueda comenzar la construcción, la empresa financiará un programa de diligencia debida que incluye reuniones con funcionarios electos, perforaciones geotécnicas y revisiones de la infraestructura subterránea existente. Más allá de los tres circuitos de pasajeros, también está evaluando un túnel de servicios públicos en Hendersonville, Tennessee, y un túnel especializado para el Morgan's Wonderland en San Antonio, Texas.
Estos esfuerzos se suman a una creciente cartera de proyectos. Si bien el Vegas Loop es actualmente el único sistema en pleno funcionamiento —habiendo transportado a más de dos millones de personas desde 2021—, la firma está ampliando su alcance. Ha sido seleccionada para un sistema subterráneo en los parques temáticos de Universal en Orlando, presentó planes para un "Music City Loop" en Nashville, Tennessee, el verano pasado, y recientemente confirmó que su primer Loop internacional en Dubái comenzará su construcción pronto.
El papel de Tesla y la FSD
Tesla proporciona la columna vertebral para cada proyecto. En lugar de vagones de metro, los circuitos utilizan exclusivamente vehículos Tesla para transportar pasajeros a través de túneles estrechos, lo que permite una experiencia más punto a punto en lugar de detenerse en cada estación.
La empresa ha comenzado a integrar el sistema de Conducción Autónoma Total (FSD) de Tesla en las operaciones de los túneles. Los conductores siguen presentes, pero el objetivo es alcanzar una autonomía totalmente sin supervisión. Debido a que el entorno del túnel es un "circuito cerrado" sin peatones, tráfico cruzado ni clima impredecible, ofrece un entorno controlado para avanzar en la FSD. A medida que Tesla avanza hacia la producción en masa de su Cybercab el próximo mes, estos túneles podrían convertirse en un escaparate destacado de cómo funcionan las operaciones sin conductor.
Una solución de tránsito con visión de futuro
Al autofinanciar estos proyectos, la empresa pretende evitar las habituales demoras burocráticas del transporte público. Si los estudios de viabilidad en Nueva Orleans, Baltimore y Dallas son favorables, la construcción podría comenzar mucho antes que en un proyecto de tren ligero tradicional.
Si los nuevos circuitos igualan el éxito de la red de Las Vegas, la "visión de túnel" podría convertirse rápidamente en una forma estándar de evitar el congestionamiento en las principales ciudades de EE. UU.
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