Was von Teslas FSD V14 Lite in diesem Monat zu erwarten ist

Was von Teslas FSD V14 Lite diesen Monat zu erwarten ist

Der Juni dürfte ein wichtiges Update für Tesla-Besitzer mit HW3 bringen. Im Rahmen der letzten Quartalszahlen und anderer Firmenveranstaltungen haben Elon Musk, Ashok Elluswamy und weitere Führungskräfte angekündigt, dass die Einführung von FSD v14 lite für ältere HW3-Fahrzeuge für diesen Monat geplant ist.

Besitzer von HW3-Fahrzeugen nutzen seit Mitte 2024 FSD v12, wobei auf diesen Fahrzeugen derzeit FSD v12.6 läuft. Mit FSD v13 und v14 kamen deutliche Verbesserungen hinzu, die jedoch auf der Version 12.6 nicht verfügbar waren.

FSD v14 lite soll mehr bieten als nur ein sanfteres Fahrverhalten und verbesserte Wahlmöglichkeiten. Es wird auch erwartet, dass die Fähigkeit hinzukommt, rückwärts zu fahren, automatisch die Gänge zu wechseln und am Zielort zu parken.

Im Folgenden finden Sie eine Zusammenfassung dessen, was sich seit FSD v12.6 geändert hat und was voraussichtlich in FSD v14 lite enthalten sein wird.

FSD v13 Funktionen

FSD v13 stellte einen wesentlichen Fortschritt gegenüber v12 dar. Es führte Punkt-zu-Punkt-Fahrfunktionen wie „Start from Park“ (Starten aus dem Parkmodus) und „Autopark at Destination“ (Automatisches Einparken am Ziel) ein.

Mit diesen Funktionen kann der Fahrer die große „Start Self-Driving“-Taste drücken, das System überwachen, und das Fahrzeug navigiert zum Zielort, sucht sich einen Parkplatz und führt das Einparkmanöver durch.

V13 fügte zudem die Fähigkeit hinzu, dass FSD rückwärts fahren und automatisch zwischen Vorwärts- und Rückwärtsgang wechseln kann. Dies ermöglicht das Ausparken aus Parklücken oder Garagen und schafft Platz, um ohne manuelles Schalten des Fahrers aus einer Parklücke herauszufahren.

Diese Funktionen werden voraussichtlich Teil von FSD v14 lite sein.

Video in voller Auflösung und größere Modelle

Zwei weitere wichtige Neuerungen in v13 waren die Unterstützung von Videos in voller Auflösung für KI4-Kameras mit höherer Auflösung sowie größere neuronale Netzwerkmodelle.

Obwohl HW3-Fahrzeuge ohne künftige Kamera-Upgrades keine höher aufgelösten Videos erhalten werden, sollen sie quantisierte und verfeinerte Versionen der schnelleren, intelligenteren und sanfteren Modelle bekommen, durch die sich FSD v13 und v14 sicherer und menschlicher anfühlen.

FSD v14 Funktionen

FSD v14 brachte die Autonomie mit einer vollständigen End-to-End-Logik für den gesamten Fahrbereich voran, einschließlich Manövern bei niedrigen Geschwindigkeiten auf Parkplätzen, in Garagen und anderen engen Bereichen.

Es bot zudem wichtige Upgrades bei der reaktiven Entscheidungsfindung bei hohen Geschwindigkeiten, ermöglichte das aktuelle Hindernisvermeidungsverhalten und führte kurzzeitig ein Schlagloch-Vermeidungsverhalten ein, dessen Rückkehr erwartet wird.

Geschwindigkeitsmodi

Version 14 überarbeitete außerdem die Geschwindigkeitsregelung. Die vom Fahrer einstellbare Höchstgeschwindigkeit wurde entfernt und durch Geschwindigkeitsprofile ersetzt.

Tesla führte Profile ein, die von „Sloth“ (Faultier), „Chill“ (entspannt), „Standard“, „Hurry“ (Eile) bis hin zum berüchtigten „Mad Max“ reichen:

Sloth: Das Model Y fährt unter dem Tempolimit.

Chill: Das Model Y fährt auf langsameren Spuren und führt nur minimale Spurwechsel durch.

Standard: Das Model Y fährt mit normaler Geschwindigkeit und passt sich dem Verkehrsfluss an.

Hurry: Das Model Y fährt schneller und führt häufiger Spurwechsel durch.

Mad Max: Das Model Y fährt noch schneller als im Profil „Hurry“ und wechselt noch häufiger die Spur.

FSD App, Streaks und mehr

FSD v14.3 wird derzeit breit an Kunden mit KI4-Fahrzeugen verteilt. Es fügt eine neue „Self-Driving“-App sowie FSD-Streaks für Distanz und tägliche Nutzung hinzu. Das Update bringt außerdem zahlreiche Verbesserungen für „Actually Smart Summon“, indem es von der älteren v12-Struktur auf eine modernere, schnellere und reaktionsfreudigere v14-Struktur umgestellt wurde.

Tesla hat erklärt, dass FSD v14 lite den gesamten Funktionsumfang von v14 enthalten wird. Diese Aussage fiel vor der Einführung der „Self-Driving“-App und der Streaks; diese werden voraussichtlich ebenfalls enthalten sein, wurden jedoch noch nicht ausdrücklich bestätigt.

Spurwahl & Autobahndynamik

Zu den bemerkenswerten Änderungen gehören eine bessere Geschwindigkeitsregelung auf Autobahnen, ein verbesserter Sicherheitsabstand sowie eine verfeinerte Autobahndynamik.

Bei FSD v13 – und insbesondere bei v14 – reagieren die neuronalen Netze schneller auf Ereignisse in der Umgebung, was das Fahrerlebnis verbessert. Das System kann Fahrzeugen ausweichen, die in die Fahrspur einschwenken, und bei Autobahngeschwindigkeiten Hindernissen ausweichen.

Auch die Spurwahl wurde verbessert, sodass das Fahrzeug in der Regel vermeidet, unnötig lange auf der linken Spur zu bleiben, und sich früher auf Ausfahrten vorbereitet, was zu einer sanfteren Fahrweise führt.

Umgang mit Einsatzfahrzeugen & entspannte Überwachung

Verbesserungen beim Umgang mit Einsatzfahrzeugen, Schulbussen und Geschwindigkeitszonen wurden bereits in v13 eingeführt, einschließlich der Möglichkeit, über die fahrzeuginternen Lautsprecher auf herannahende Sirenen zu achten.

V14 verbesserte die Reaktion auf Einsatzfahrzeuge weiter und führte eine entspanntere Fahrerüberwachung sowie zusätzliche Sicherheitsfunktionen ein.

FSD v14 Lite Funktionen

Es wird erwartet, dass FSD v14 lite Unterstützung für „Start FSD from Park“, automatisches Einparken am Zielort, den Umgang mit Einsatzfahrzeugen, Rückwärtsfahren, automatisches Schalten zwischen Vorwärts- und Rückwärtsgang und mehr umfasst. Aufgrund des kleineren KI-Modells, das bei diesen Fahrzeugen zum Einsatz kommt, sind jedoch einige Einschränkungen wahrscheinlich.

Tesla hat erklärt, dass ein unbeaufsichtigtes FSD bei HW3-Fahrzeugen nicht erreichbar sein wird und dass ein Upgrade der Rechenleistung und der Kameras geplant ist.

Das kleinere Modell könnte die Reaktionszeit, die Sanftheit oder die Entscheidungsfindung beeinflussen. Das endgültige Maß an Übereinstimmung mit dem vollständigen v14-Erlebnis wird klar, wenn v14 lite diesen Monat erscheint.

FSD v14 international

Die Einführung von FSD v14 lite ist international geplant, was ein bedeutendes Update für ältere HW3-Fahrzeuge weltweit darstellt. Die Veröffentlichung ist besonders außerhalb Nordamerikas von Bedeutung, wo die zugelassenen Regionen FSD weitgehend auf HW4-Fahrzeuge beschränkt haben. Mit v14 lite wird erwartet, dass Tesla zumindest in einigen Märkten FSD für HW3-Fahrzeuge anbietet.

FSD V15

Die nächste Version wird FSD v15 sein, die laut Tesla auf HW4 laufen wird. Es ist unwahrscheinlich, dass sie auf HW3 erscheinen wird. FSD v15 wird das 10-fache Parameter-Upgrade einführen.

Es wird frühestens Ende 2026 mit einer Veröffentlichung gerechnet, wobei eine Verschiebung auf 2027 wahrscheinlich ist. Tesla hat erklärt, dass man auf FSD v15 warten werde, bevor man das Robotaxi in großem Maßstab auf den Markt bringt.

Veröffentlichungsdatum für FSD V14 Lite

Die Einführung von FSD v14 lite in Nordamerika ist für Ende Juni geplant. Tesla wies darauf hin, dass man zum jetzigen Zeitpunkt keine verbindlichen Termine für die internationale Expansion nennen könne.

Nach der zukünftigen Einführung von FSD V14 Lite für HW3-Fahrzeuge in den USA planen wir die Ausweitung von V14 Lite auf weitere internationale Märkte.

Dieses Update stellt sicher, dass HW3-Fahrzeugbesitzer weiterhin von fortlaufenden Software-Updates profitieren.

Da die internationale Einführung von... abhängig ist

— Tesla (@Tesla) 29. April 2026

Die internationale Anpassung ist komplex. Bei früheren Erweiterungen musste das System regionalspezifisch trainiert werden, um lokale Straßenmarkierungen, einzigartige Verkehrsschilder und regionale Fahrgewohnheiten zu berücksichtigen. Da HW3 und HW4 unterschiedliche Kameras verwenden, müssen die Modelle für HW3 neu trainiert werden.

Auch behördliche Zulassungen können eine Herausforderung darstellen. Wo FSD für HW4 bereits zugelassen ist, könnte der Prozess einfacher sein, wenn die Regulierungsbehörden feststellen, dass die Leistung von HW3 auf einem Niveau mit HW4 liegt.