Tesla schließt zügig eine Lücke in seinem Premium-Portfolio. Nach dem Marktstart in Australien und Neuseeland wurde der größere sechssitzige Model Y L offiziell in acht weiteren asiatischen Märkten eingeführt. Die Version mit langem Radstand des weltweit meistverkauften SUVs kann nun in Japan, Thailand, Südkorea, Hongkong, Singapur, Malaysia, Macau und auf den Philippinen bestellt werden.
Laut dem Branchenbeobachter @sawyermerritt werden die Auslieferungen in einigen dieser Märkte voraussichtlich noch in diesem Monat beginnen. Die Markteinführung ist strategisch bedeutsam, da Tesla offiziell die Bestellannahme für das Model S und Model X eingestellt hat. Da das geräumigste Fahrzeug der Flotte damit aus dem Programm genommen wird, avanciert das Model Y L zur primären Option für Familien, die mehr als fünf Sitze benötigen.
Was zeichnet das Model Y L aus?
Das Model Y L ist Teslas erstes für den Massenmarkt konzipiertes SUV, das gezielt auf Familien ausgerichtet ist und mehr Komfort sowie Platz als das Standardmodell bietet. Der Radstand wurde um 150 mm verlängert, wodurch das Fahrzeug eine Gesamtlänge von fast fünf Metern erreicht. Der zusätzliche Raum ermöglicht eine 2-2-2-Sitzkonfiguration, bei der die herkömmliche Rückbank durch „Kapitänsstühle“ in der zweiten Reihe mit eigenständigen Armlehnen ersetzt wird.
In Südkorea, wo das Modell zu einem Preis von 64,99 Millionen Won startet, ist das Fahrzeug mit einer 88,2-kWh-Batterie ausgestattet. Die Leistung beträgt bis zu 456 PS, und ein komfortorientiertes adaptives Fahrwerk passt sich in Echtzeit den Straßenbedingungen an. Für Camping oder den Einsatz im Freien ermöglicht eine Vehicle-to-Load-Funktion (V2L), dass das Auto externe Geräte wie Heizungen oder Werkzeuge direkt über die Hauptbatterie mit Strom versorgt.
Eine globale Expansionsstrategie
Das Model Y L debütierte ursprünglich im letzten Sommer in China und verzeichnet eine starke Nachfrage von Käufern, für die das Standard-Model Y zu klein geworden ist. Die Einführung in acht weiteren asiatischen Ländern deutet darauf hin, dass die Giga Shanghai die Exportvolumina erhöht, um auf das weltweite Interesse zu reagieren.
Die offene Frage ist, wann – oder ob überhaupt – das Model Y L westliche Märkte erreichen wird. Obwohl es Ende letzten Jahres die EU-Typgenehmigung erhielt, gibt es noch kein bestätigtes Datum für den europäischen Marktstart. In Nordamerika bleibt die Lage ungewiss: Das Model Y L wurde kürzlich in der Gigafactory Texas gesichtet, doch Elon Musk hatte zuvor geäußert, dass es möglicherweise erst Ende 2026 oder gar nicht in den USA erscheinen könnte. Musk hat zudem ein neues, größeres SUV angedeutet, das laut seinen Aussagen „viel cooler als ein Minivan“ sein soll, was einen anderen Weg für den US-Markt eröffnen könnte.
Vorerst übernimmt das Model Y L in Asien effektiv die Rolle des Model X. Durch die Kombination von mehr Reichweite und einem raffinierteren Interieur zu einem niedrigeren Preis behauptet Tesla seine Position im Premium-Familiensegment. Während der Rollout weitergeht, bleibt abzuwarten, ob das „L“ letztendlich zum globalen Standard für Teslas mittelgroßes SUV wird.
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