Tesla enthüllt Cybercab-Spezifikationen in neuen EPA-Unterlagen

Technische Details zu Teslas dediziertem Robotaxi werden im Vorfeld der öffentlichen Markteinführung bekannt. Neu verfügbare Zertifizierungsunterlagen gewähren den ersten offiziellen Einblick in die Spezifikationen des Cybercabs.

@SawyerMerritt merkte auf X an, dass öffentliche EPA-Unterlagen neue Informationen über das Cybercab offenlegen, wobei die Dokumente auf einige unerwartete Designentscheidungen hindeuten.

Ein Blick auf die Spezifikationen

Den vollständigen EPA-Unterlagen zufolge verfügt Teslas speziell entwickeltes autonomes Fahrzeug über einen Vorderradantrieb – eine seltene Abkehr von den für das Unternehmen typischen Hinterrad- oder Allradantriebskonfigurationen. Die Kapazität des Akkupacks liegt bei etwa 48 kWh bei einer Betriebsspannung von 326 V. Der Elektromotor hat eine Leistung von 163 kW, was 219 PS entspricht.

Die Unterlagen führen ein Leergewicht von 3.113 Pfund (ca. 1.412 kg) und ein zulässiges Gesamtgewicht von 3.730 Pfund (ca. 1.692 kg) auf, was den Fokus darauf unterstreicht, die Masse für einen hochgradig ausgelasteten, vollautonomen Betrieb gering zu halten.

Die „äquivalente vollelektrische Reichweite“ wird mit 418 Meilen (ca. 673 km) angegeben, bei einer Autobahnreichweite von 375 Meilen (ca. 604 km). Diese Laborwerte lassen sich jedoch nicht direkt auf ein reales EPA-Label übertragen; die endgültige EPA-Reichweitenbewertung liegt in der Regel niedriger und dürfte mit früheren Aussagen von etwa 300 Meilen (ca. 483 km) nutzbarer Reichweite übereinstimmen.

Flotteneinsatz rückt näher

Über die Spezifikationen hinaus hat das Cybercab ein EPA-Konformitätszertifikat erhalten. Dieses Zertifikat bestätigt, dass ein spezifisches Fahrzeug alle Emissionsstandards des bundesstaatlichen Clean Air Act erfüllt, bevor es verkauft oder in den US-Handel eingeführt werden kann.

Tesla hat Ende April offiziell mit der Massenproduktion des Cybercabs in der Gigafactory Texas begonnen; dabei wurden sowohl Cybercabs ohne Lenkrad als auch Einheiten mit Lenkrad beobachtet, die vom Band liefen. Über 150 Cybercabs wurden in den letzten Tagen auf Bereitstellungsflächen in Texas gesichtet, darunter etwas mehr als 100 auf dem Abstellplatz der Giga Texas, was darauf hindeutet, dass das Unternehmen die Fahrzeuge für eine mögliche öffentliche Markteinführung positioniert.

Tesla hat seine Fahrzeuge kürzlich in Texas selbst als SAE-Level-4-konform zertifiziert, um lokale regulatorische Hürden zu beseitigen. Während Führungskräfte zuvor erwähnten, dass sie vor einer groß angelegten Robotaxi-Expansion auf FSD v15 warten würden, deuten die EPA-Zertifizierungen für das Cybercab darauf hin, dass die erste kommerzielle Integration in bestehende Einsatzgebiete bald beginnen könnte.