Tesla-Besitzer benutzt in Austin versehentlich den Notfall-Fahrmodus [

Tesla-Besitzer nutzt in Austin versehentlich die Notabfahrfunktion [VIDEO]

Tesla Supercharger mit Schäden durch versehentliche Nutzung der Notabfahrfunktion

Der erste dokumentierte Einsatz der Notabfahrfunktion von Tesla im realen Einsatz scheint am frühen letzten Sonntag an einem Supercharger in Austin unbeabsichtigt gewesen zu sein, kurz vor dem F1-Rennen. Reddit-Nutzer Joshua Leshnick (/u/Joshalander) teilte ein kurzes Video des Vorfalls.

Was das Video zeigt

Der Clip ist kurz. Ein Model-Y-Fahrer tippt sich durch die Anweisungen auf dem Touchscreen, fährt dann vor und verlässt den Ladeplatz, während das Ladekabel noch angeschlossen ist. Momente später steigt er aus dem Fahrzeug aus und geht zurück zum Supercharger, offenbar im Bewusstsein dafür, was passiert ist.

„Ich hörte ein Knallen“

„Mir war wirklich leid für den Typen“, ... „er schien die Anweisungen nur halb gelesen zu haben.“

Wie die Notabfahrfunktion funktioniert

Tesla führte Anfang dieses Monats mit dem Softwareupdate 2026.38.3 die Notabfahrfunktion ein. Tesla-Fahrzeuge schalten normalerweise nicht in den Gang, wenn sie angeschlossen sind, aber diese Funktion ist als letztes Mittel gedacht, wenn Sie sich bedroht fühlen oder in einem Notfall einen Supercharger verlassen müssen.

Um eine versehentliche Nutzung zu reduzieren, wird beim Versuch, während des Anschlusses aus dem Parkmodus herauszuschalten, eine rote Warnmeldung auf dem Touchscreen angezeigt, und die Bestätigung erfordert das Halten des Bremspedals bei gleichzeitigem Antippen von „Aktivieren“. Beim Anfahren löst sich der Ladegriff vom Ladeanschluss.

Es hat Konsequenzen. Die Trennung beschädigt den Ladeanschluss des Autos und erfordert einen Werkstattbesuch, und Tesla sagt, dass die Reparatur eines Supercharger-Ladeplatzes bis zu 25.000 $ kosten kann. Kurze Kameraclips werden außerdem an Tesla gesendet, um zu überprüfen, ob ein echter Notfall eingetreten ist, und eine unsachgemäße Nutzung kann zu Strafen führen. Bisher gibt es keine Informationen darüber, ob dieser Fahrer mit einer Geldstrafe belegt wurde.

Die Notabfahrfunktion funktioniert derzeit nur an Superchargern in den USA. Sie ist für alle modernen Tesla-Modelle verfügbar, mit Ausnahme älterer Model-S- und Model-X-Fahrzeuge, die vor 2021 gebaut wurden. Tesla hat kürzlich weltweit 85.000 Supercharger-Ladeplätze überschritten, was darauf hindeutet, dass eine internationale Veröffentlichung folgen könnte.

Tesla benötigt möglicherweise bessere Warnungen

Dieser erste dokumentierte Einsatz verdeutlicht, wie leicht es sein kann, Warnungen durchzuklicken – selbst solche, die eine zweite Bestätigung erfordern –, ohne sie zu lesen, insbesondere am frühen Morgen. Leshnick schlug stärkere „Soft Gates“ vor, wie zum Beispiel, dass der gesamte Bildschirm rot blinkt und ein lauter Alarm ertönt, ähnlich der Warnung „sofort übernehmen“ des FSD, um zu verhindern, dass Anweisungen gedankenlos durchgetippt werden.

Max de Zegher, Tesla Director of Charging, sagte, dass das Unternehmen die Funktion basierend auf dem Feedback schnell verbessern wird. Eine klarere Erklärung der möglichen Schäden oder ein akustischer Alarm könnten helfen, während gleichzeitig sichergestellt wird, dass die Funktion in einem echten Notfall schnell zu bedienen bleibt.