Tesla von einer Welle von Batteriediebstählen in der Gigafactory Nevada betroffen

Da GPS-Tracking und der Wächter-Modus Fahrzeugdiebstähle erschweren, haben sich Diebe auf das Abfangen von Batterielieferungen verlegt. Eine organisierte Gruppe hat es wiederholt auf die Gigafactory Nevada abgesehen und ist mit voll beladenen Anhängern voller Produkte im Wert von Millionen Dollar geflohen.

Laut einem neuen Bericht von WIRED zeigen die Aufzeichnungen des Sheriffs von Storey County, dass seit letztem Dezember mindestens elfmal Anhänger mit Powerwall-Batterien direkt von den Laderampen des Werks gestohlen wurden. Detective Sam Hatley vom Sheriff-Büro Storey County bezeichnete die Situation als „eine Epidemie“. Die Vorfälle haben das Logistikpersonal, das an der Schließung von Sicherheitslücken arbeitet, vor große Herausforderungen gestellt.

Wie die Betrügereien ablaufen

Dabei handelt es sich nicht um willkürliche Diebstähle durch das Aufbrechen von Schlössern. Organisierte Banden nutzen Schwachstellen bei der Anmeldung aus und profitieren von den lockeren Verbindungen zwischen Frachtmaklern und Spediteuren. Durch den Einsatz gefälschter Ausweise, manipulierter Führerscheine für den gewerblichen Güterkraftverkehr und Social Engineering überzeugen sie das Lagerpersonal, die Ladungen herauszugeben.

Der erste große Diebstahl ereignete sich im vergangenen Dezember, als ein fragwürdiger Spediteur mit zwei Anhängern davonfuhr, die Powerwall-Einheiten im Wert von mehr als 475.000 US-Dollar geladen hatten. Die Anhänger wurden später leer 500 Meilen entfernt in Südkalifornien aufgefunden. Im Januar kam es zu neun weiteren Frachtdiebstählen. In einem Fall vergab ein Frachtmakler versehentlich einen Auftrag an einen unrechtmäßigen Spediteur, woraufhin 123 Powerwalls, die für einen Tesla-Standort im kalifornischen Hayward bestimmt waren, verschwanden.

Gestohlene Powerwalls werden zu teurem Elektroschrott

Die gestohlene Fracht bestand größtenteils aus dem Powerwall-Heimspeichersystem, das überschüssige Solarenergie speichert und diese an das Haus oder das lokale Stromnetz abgibt. Da Tesla das Powerwall-Ökosystem kontrolliert, kann das Unternehmen aus der Ferne verhindern, dass gestohlene Einheiten eine Verbindung herstellen.

Ermittler erklärten gegenüber WIRED, dass eine Powerwall nicht aktiviert werden kann, sobald sie als gestohlen gemeldet wurde. Ohne Aktivierung ist sie unbrauchbar und wird praktisch zu einem sehr schweren Briefbeschwerer. Sofern die Diebe die Software-Sicherheitsvorkehrungen nicht umgehen können, sind ihre Möglichkeiten weitgehend darauf beschränkt, die Einheiten in Einzelteile zu zerlegen (vor allem die Batteriezellen) oder zu versuchen, Käufer auf Facebook Marketplace zu täuschen. Teslas Sicherheitsteam hat bereits mehrere verdächtige Angebote ausfindig gemacht und die Strafverfolgungsbehörden auf die Verkäufer aufmerksam gemacht.

Die Täter fassen und Sicherheit aufrüsten

Die Beamten kamen weiter, nachdem sie einen polizeilichen GPS-Tracker an einem gestohlenen Anhänger angebracht hatten, der an einer nahegelegenen Tankstelle zurückgelassen worden war. Als die Verdächtigen zurückkehrten, um ihn abzuholen, nahmen die Beamten drei Personen in ihren Zwanzigern fest, die mit einem gefälschten gewerblichen Führerschein aus Kalifornien angereist waren.

Ein stellvertretender Manager am Standort Nevada berichtete den Ermittlern, dass die ersten Vorfälle auf die Nichteinhaltung grundlegender Sicherheitsverfahren zurückzuführen seien. Seitdem wurden die Sicherheitsvorkehrungen verschärft und das Sicherheitspersonal überprüft die Identität jedes Fahrers an den Werkstoren. Detective Hatley sagte, die zusätzlichen Kontrollen würden helfen, merkte aber auch an, dass Tesla – und die Elektronikbranche insgesamt – noch erhebliche Arbeit vor sich hätten, um Frachtdiebstähle einzudämmen.