Tesla Cybercabs ohne Lenkrad in der Giga Texas gesichtet

Teslas lange versprochene autonome Zukunft hat sich über Renderings und vereinzelte Prototypen hinaus zu tatsächlichen Fahrzeugen in der Giga Texas weiterentwickelt. Eine Flotte neu gebauter Cybercabs wurde auf dem Werksgelände entdeckt, und im Gegensatz zu früheren Sichtungen verfügen diese Exemplare über kein Lenkrad.

Das Unternehmen stellt von modifizierten Testfahrzeugen auf die Serienversion um, die mit der Hardware ohne Bedienelemente ausgestattet ist, wie sie erstmals beim „We, Robot“-Event gezeigt wurde.

Die Entdeckung auf dem Werksgelände

Die Entdeckung, die von dem langjährigen Giga-Texas-Beobachter und Drohnenpiloten Joe Tegtmeyer geteilt wurde, zeigt Aktivitäten im Versandbereich des Werks. Am Freitag, den 17. April, nahm Tegtmeyer Luftaufnahmen von etwa 14 neu hergestellten Cybercabs auf, die auf diesem Parkplatz abgestellt waren.

Etwas Großes hat sich bei der Cybercab-Produktion in der Giga Texas geändert … ca. 14 Stück auf dem Werksgelände OHNE LENKRAD!

Anfang dieser Woche hat die Produktionslinie mit dem begonnen, worauf wir alle gewartet haben, und ich erwarte, dass ab Montag, den 20.4., viele weitere folgen werden 🤠

Ein großer Schritt … pic.twitter.com/K17ZzBlQ8k

— Joe Tegtmeyer 🚀 🤠🛸😎 (@JoeTegtmeyer) 17. April 2026

Die Bilder und das Video zeigen schnittige Zweisitzer in der scheinbar finalen Serienform. Neben den charakteristischen Rädern und Reifenaufklebern verfügen die 14 Fahrzeuge über einen minimalistischen Innenraum ohne Bedienelemente – keine Lenkräder, keine Pedale und keine Seitenspiegel.

Über die Testflotte hinaus

Der Verzicht auf das Lenkrad markiert einen bedeutenden Schritt. Seit Beginn der ersten Straßentests waren die „Release Candidates“ des Cybercabs, die auf öffentlichen Straßen in Kalifornien, Texas und anderen Bundesstaaten zu sehen waren, mit provisorischen Lenkrädern, Pedalen und Seitenspiegeln ausgestattet.

Lars Moravy, Vice President of Vehicle Engineering, erklärte zuvor, dass diese manuellen Bedienelemente rein zu Testzwecken dienten und nicht für den Verkauf vorgesehen seien. Die Häufigkeit von Testfahrzeugen mit Lenkrädern hatte Spekulationen befeuert, dass Tesla eine manuell fahrbare Version einführen könnte, um regulatorische Hürden zu umgehen.

Die Fahrzeuge auf dem Werksgelände widerlegen diese Annahme. Indem Tesla den Innenraum ohne Steuerung in großem Maßstab produziert, signalisiert das Unternehmen Vertrauen in seine „Unsupervised Full Self-Driving“-Software, die das Netzwerk antreiben wird. Der Wegfall manueller Bedienelemente reduziert zudem die Herstellungskosten und Komplexität, senkt das Fahrzeuggewicht und maximiert den Innenraum.

Produktionshochlauf versus Bürokratie

Seit die erste Serieneinheit Mitte Februar vom Band der Giga Texas lief, wurde die Cybercab-Montagelinie stetig hochgefahren. Diese neueste Charge von 14 lenkradlosen Fahrzeugen ist der bisher stärkste Hinweis darauf, dass die Serienfertigung diesen Monat beginnt.

Die Produktion ist jedoch nur ein Teil der Herausforderung. Nach den aktuellen „Federal Motor Vehicle Safety Standards“ sind Automobilhersteller ohne Ausnahmegenehmigung darauf beschränkt, jährlich nur 2.500 Fahrzeuge ohne herkömmliche Lenkräder und manuelle Bedienelemente zu produzieren.

Tesla arbeitet innerhalb dieser Obergrenze und strebt gleichzeitig eine staatliche Ausnahmeregelung an. Der vorgeschlagene „Self Drive Act of 2026“, der einen bundesweiten Rahmen für die Zulassung solcher Fahrzeuge schaffen würde, kam kürzlich in einem Unterausschuss des Repräsentantenhauses voran.

Während das Unternehmen die behördliche Zulassung anstrebt, steht die Hardware bereits im Werk bereit. Letzte Woche nahm Tesla Dallas und Houston als Robotaxi-Märkte auf, und sollte die Produktion in den kommenden Wochen wie erwartet skalieren, könnten einige dieser Fahrzeuge bald zur fahrerlosen Flotte stoßen.