Das Tesla Cybercab verursacht pro Meile nur 1/8 der Emissionen von benzinbetriebenen Autos.

Tesla Cybercab verursacht nur ein Achtel der Emissionen von Benzinfahrzeugen pro Meile

Tesla hat seinen Impact Report 2025 veröffentlicht, der ökologische Fortschritte hervorhebt und Effizienzerwartungen für das speziell entwickelte Robotaxi, das Cybercab, festlegt. Der Bericht bietet einen Einblick, wie viel sauberer autonomer Transport im Vergleich zu benzinbetriebenen Fahrzeugen sein könnte.

„Das Cybercab wird auf unserer Plattform der nächsten Generation aufbauen, mit einem Antriebsstrang, der voraussichtlich mindestens 6,1 Meilen pro kWh liefern wird, was die Energiekosten pro Meile weiter senkt“, so Tesla in seinem Bericht.

Laut Tesla ist das Cybercab fast doppelt so effizient wie das Model 3 und das Model Y und verursacht etwa halb so viele Emissionen.

Der Bericht enthält zudem eine Grafik, die die Emissionen pro Meile (g CO₂e/Meile) zwischen dem Cybercab, dem Model 3/Y und vergleichbaren Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor vergleicht. Eine pixelbasierte Messung der Grafik, bei der der Cybercab-Wert mit dem Wert für Verbrenner verglichen wurde, zeigt: Wenn Teslas Grafik korrekt ist, verursacht das Cybercab pro Meile etwa ein Achtel der Treibhausgasemissionen eines standardmäßigen benzinbetriebenen Fahrzeugs.

Sauberere Energie = Noch geringere lebenszyklusweite Emissionen

Während Verbrenner beim Fahren Kraftstoff verbrennen und dabei Treibhausgase ausstoßen, beziehen Elektrofahrzeuge ihren Strom aus dem Netz. Sie verbrennen zwar während der Fahrt keinen Kraftstoff, tragen aber dennoch zu den Emissionen bei, da die weltweite Stromerzeugung noch nicht zu 100 % sauber ist. In den USA machen fossile Brennstoffe immer noch über 50 % der Energieerzeugung aus. Da sich das Stromnetz in Richtung erneuerbarer Quellen wie Sonne und Wind verlagert, dürften die lebenszyklusweiten Emissionen des Cybercabs weiter sinken.

Softwareeffizienz unterstützt ebenfalls die allgemeinen ökologischen Einsparungen. Teslas Impact Report enthält Daten, die zeigen, dass das Full Self-Driving um 5 % energieeffizienter ist als der durchschnittliche menschliche Fahrer. Dieser Vorteil deutet darauf hin, dass der vollständig fahrerlose Betrieb des Cybercabs zusätzlich zu seinem ohnehin effizienteren Antriebs- und Batteriekonzept noch bessere Ergebnisse liefern könnte.

Emissionsreduzierung direkt am Montageband

Die Fahrzeug- und Batterieproduktion kann mit einer erheblichen Umweltbelastung verbunden sein, und Tesla gibt an, dies mit seinem neuen „Unboxed“-Fertigungsansatz anzugehen. Der Bericht beschreibt zudem ein Lackierverfahren für das goldfarbene Cybercab, das ohne eine herkömmliche Autolackiererei auskommt.

„Unser neues Reaktionsspritzgussverfahren (RIM), das für die Cybercab-Produktion entwickelt wurde, verkürzt die Fertigungszykluszeiten von Stunden in einer herkömmlichen Lackiererei auf nur wenige Minuten, da der Lack während des Formprozesses eingespritzt wird“, so Tesla. „Bei den Teilen, die das RIM-Verfahren durchlaufen, werden die Treibhausgasemissionen in der Lieferkette und Fertigung um 35 % gesenkt – und im Gegensatz zu herkömmlichen Lackierprozessen konnten durch diese Änderung auch die Emissionen flüchtiger organischer Verbindungen (VOC) eliminiert werden. Dieser wesentliche Sprung bei Effizienz und Nachhaltigkeit unterstreicht unser Engagement für skalierbare, umweltschonende Innovation.“

Die Effizienzzahlen des Cybercabs sind derzeit interne Schätzungen, da die US-Umweltbehörde EPA das Fahrzeug noch nicht offiziell bewertet hat. Tesla gibt an, dass man sich bereits in der Massenproduktion und öffentlichen Validierung befinde und weiterhin von den Effizienzprognosen überzeugt sei. Das Unternehmen hat kürzlich damit begonnen, Produktionsmodelle des Cybercabs ohne Lenkrad, Pedale oder andere manuelle Fahrsteuerungen auf öffentlichen Straßen in Austin zu testen, was darauf hindeutet, dass ein Marktstart näher rückt.

Es ist zudem geplant, dass das Cybercab vor seinem öffentlichen Debüt im Robotaxi-Netzwerk zunächst autonomen Fahrdienst für Tesla-Mitarbeiter in der Giga Texas anbietet. Elon Musk und die Tesla-Führung haben erklärt, dass das Cybercab das effizienteste Elektrofahrzeug sein wird, das jemals gebaut wurde, und Führungskräfte haben angedeutet, dass es die Schätzung von 6,1 Meilen pro kWh nach der Markteinführung sogar noch übertreffen könnte.