Rückblick auf das erste Jahr des Tesla Robotaxi-Dienstes

Am 22. Juni 2025 begann eine kleine Flotte speziell ausgestatteter Model Y Crossover mit Fahrten in Austin, Texas. Was als stiller autonomer Mitfahr-Pilotversuch begann, hat sich innerhalb von 12 Monaten zu einem wachsenden kommerziellen Netzwerk entwickelt, das die menschliche Überwachung stetig abbaut.

Der Pilotversuch im Frühsommer und die mobile App

Zum Start in Austin war der Zugang durch ein Programm nur auf Einladung streng kontrolliert; ohne eine direkte Einladung konnte die Robotaxi-App nicht heruntergeladen werden. Tesla expandierte vorsichtig, indem weitere Einladungen an lokale Nutzer versendet wurden, um frühe Validierungsdaten zu sammeln.

Während der ersten Wochen führten Nutzer-Feedbacks zu schnellen Korrekturen und UI-Updates, wobei Funktionen wie Wegbeschreibungen zu Fuß und das Ändern des Ziels während der Fahrt hinzugefügt wurden. Die Preisgestaltung war experimentell: Fahrten begannen bei einer Pauschale von 4,20 $ pro Fahrt, wurden Mitte Juli auf einen Festpreis von 6,90 $ angepasst und Ende Juli auf ein dynamisches Preismodell umgestellt. Trotz der Änderungen blieben die Kosten pro Meile weit unter denen herkömmlicher Mitfahrdienste.

Expansion an die Küste und öffentliche Verfügbarkeit unter iOS

Am 1. August 2025 weitete sich der Dienst mit höheren Tarifen und strenger menschlicher Überwachung durch Sicherheitsfahrer auf die Bay Area aus. Im September erhielten kommerzielle Fahrzeuge in Austin erstmals Zugang zu Autobahnen, und die Robotaxi-App erschien mit einer öffentlichen Warteliste im iOS App Store.

Abschaffung der Sicherheitsfahrer

Anfang Januar 2026, nach etwa sechs Monaten Fahrten unter Aufsicht eines menschlichen Beobachters auf dem Beifahrersitz, begann Tesla mit begrenzten fahrerlosen Fahrten in Austin. Fahrgäste konnten alleine reisen, während das Fahrzeug mithilfe seiner Kameras und des Bordcomputers navigierte.

Mit der Reife des fahrerlosen Betriebs normalisierte sich die Preisgestaltung nach den jüngsten Erhöhungen im Frühjahr und pendelte sich bei einem Grundpreis von 3,00 $ zuzüglich 1,40 $ pro Meile ein. Im April 2026 startete Tesla den vollkommen unüberwachten Dienst in Dallas und Houston und übersprang die Phase der Sicherheitsfahrer vollständig. Wenige Tage später wurde die Robotaxi-App für Android veröffentlicht, was die fast einjährige Exklusivität für iOS beendete.

Im Mai führte das Netzwerk unüberwachte Nachtfahrten ein, um die Leistung bei schwachem Licht zu testen. Anfang diesen Monats wurde das Gebiet für den fahrerlosen Dienst auf das gesamte Austin-Geofence ausgeweitet, was Abholungen im gesamten Stadtgebiet von Austin ermöglicht.

Sicherheitsbilanz und die Zukunft des Cybercab

Föderale Sicherheitsberichte zeigen keine größeren Unfälle mit Tesla Robotaxi-Fahrzeugen in den letzten zwölf Monaten. Bei den seltenen Kollisionen, die auftraten, handelte es sich meist um von Menschen gefahrene Fahrzeuge, die an einer Ampel oder Kreuzung auf ein Robotaxi auffuhren.

Modifizierte Model Ys hielten den Betrieb im ersten Jahr aufrecht, aber der langfristige Plan konzentriert sich auf dedizierte Hardware. Das Cybercab, Teslas eigens für autonomes Fahren konzipiertes Fahrzeug, verlässt bereits die Montagelinien in der Giga Texas. Öffentliche Dokumente mit den offiziellen Spezifikationen des Cybercab geben ein maximales Gewicht von 617 Pfund für die zweisitzige Kabinenkonfiguration an.

Die nächste Expansionsphase hängt von der Software ab. Tesla plant, auf FSD v15 zu warten, das für später in diesem oder Anfang nächsten Jahres erwartet wird, bevor groß angelegte Rollouts in den USA eingeleitet werden. In der Zwischenzeit sind in potenziellen Märkten wie Las Vegas und Arizona bereits Vorbereitungsaktivitäten zu beobachten. Innerhalb eines Jahres hat sich der Betrieb in Texas von einem begrenzten Pilotprojekt zu einer breiteren Verkehrsoption entwickelt.