Repräsentantenhaus schlägt dauerhaften US-Kaufzuschuss für Elektroautos von bis zu 15.000 US-Dollar vor

Haushaltsentwurf sieht dauerhaften US-Steuerbonus für Elektroautos von bis zu 15.000 $ vor

Der bundesweite Steuerbonus für Elektroautos könnte mit doppeltem Wert seiner bisherigen Höhe zurückkehren. Mehr als 160 Demokraten im Repräsentantenhaus unterstützen eine neue Maßnahme, um den Anreiz für neue und gebrauchte Elektroautos wiederherzustellen und dauerhaft zu verankern (via @SawyerMerritt).

Rep. Greg Landsman (D-OH) brachte am 22. Oktober den 21st Century Vehicle Choice Act ein, etwas mehr als ein Jahr nachdem der bundesweite Steuerbonus von 7.500 $ für Elektroautos unter Präsident Trump im Rahmen des One Big Beautiful Bill Act ausgelaufen war.

Was der Gesetzentwurf vorsieht

Laut Landsmans Pressemitteilung würde der Vorschlag den Steuerbonus für neue Elektroautos von 7.500 $ auf 15.000 $ erhöhen und den Bonus für gebrauchte Elektroautos von 4.000 $ auf bis zu 8.000 $ anheben. Außerdem würde der Bonus für Ladeinfrastruktur für Elektroautos von 30 % auf 50 % der förderfähigen Kosten erhöht.

Die Maßnahme behält die im Inflation Reduction Act von 2022 festgelegte Struktur bei, nach der der Steuerbonus für neue Elektroautos in zwei Anteile unterteilt ist, die an Batterieteile und die Herkunft kritischer Mineralien gekoppelt sind. Jeder Anteil würde sich verdoppeln, sodass nur Fahrzeuge, die beide Anforderungen erfüllen, für den vollen Betrag von 15.000 $ infrage kommen.

Die Einkommensgrenzen für den Anspruch auf den Steuerbonus für neue Elektroautos würden auf 225.000 $ für gemeinsam steuerpflichtige Ehepaare, 169.000 $ für Haushaltsvorstände und 112.500 $ für Alleinstehende gesenkt. Der vollständige Text des Gesetzentwurfs enthält alle Einzelheiten.

„Wir müssen das Leben erschwinglicher machen und den Menschen mehr Auswahlmöglichkeiten bieten. Unser Gesetzentwurf würde Elektroautos zugänglicher machen und Familien dabei helfen, Geld für Benzin zu sparen“, sagte Landsman. Coltura, eine den Gesetzentwurf unterstützende Gruppe, erklärte, dass Fahrer mit hohen Jahresfahrleistungen „über 4.000 $ pro Jahr sparen könnten, wenn sie auf ein Elektroauto umsteigen würden.“

Was das für den Verkauf von Elektroautos bedeuten könnte

Als der bisherige Bonus kurz vor seinem Auslaufen stand, beeilten sich Käufer, ihn in Anspruch zu nehmen, was dazu beitrug, dass die US-Verkäufe von Elektroautos im dritten Quartal 2025 einen Rekordmarke erreichten. Ein dauerhafter Anreiz von 15.000 $ würde vielen Käufern einen starken Grund geben, beim nächsten Mal ein Elektroauto zu wählen. Davon würden reine Elektroautohersteller wie Tesla und Rivian profitieren, und es könnte etablierte Automobilhersteller wie Ford und GM – die ihre Pläne für Elektroautos verlangsamt haben – dazu veranlassen, wieder günstigere Elektroautomodelle zu entwickeln.

Noch nicht darauf vertrauen

Der Gesetzentwurf wurde lediglich an Ausschüsse des Repräsentantenhauses verwiesen. Er müsste noch von beiden Kammern verabschiedet und vom Präsidenten unterzeichnet werden. Ein ähnlicher Vorschlag, den Landsman im Oktober 2024 einbrachte, kam nicht aus den Ausschüssen heraus.

Gegner von Steuerboni für Elektroautos argumentieren, dass die Regierung sich bei der Wahl des Antriebsstrangs nicht einseitig positionieren sollte, dass Steuerzahler die höheren Einkommen von Käufern von Premium-Elektroautos nicht subventionieren sollten und dass der Markt reif genug sei, um ohne staatliche Hilfe zu bestehen; die Trump-Administration bezeichnete die Boni als Verschwendung von Steuergeldern. Befürworter entgegnen, dass die Anreize die Erschwinglichkeit erhöhen und die Kraftstoffkosten senken.

Derzeit gibt es keinen bundesweiten Steuerbonus für Elektroautos, und es ist unwahrscheinlich, dass sich das ändert, es sei denn, der Gesetzentwurf erhält Unterstützung über die Demokraten im Repräsentantenhaus hinaus.