Exklusiv: Tesla Cybercab mit dualem GPS ausgestattet

Tesla stattet sein spezielles Robotaxi aus, um jederzeit eine hochpräzise Ortung zu gewährleisten. Für ein Fahrzeug, das ohne menschliches Eingreifen durch belebte Straßen navigieren soll, ist eine herkömmliche Ortung für Verbraucher nicht ausreichend. Neue Details deuten auf eine signifikante Hardwareänderung beim kommenden Cybercab hin, um eine punktgenaue Standortbestimmung zu ermöglichen.

Informationen einer zuverlässigen Quelle zufolge nutzen die Produktionsmodelle des Cybercabs ein leistungsfähigeres Dual-GPS-System. Es ist noch nicht bestätigt, ob es sich dabei um ein Dual-Band-System handelt, das mehrere Satellitenfrequenzen gleichzeitig verfolgt, oder um zwei separate GPS-Module für Redundanz und eine stärkere Triangulation. In jedem Fall soll diese Anordnung laut der Quelle eine genauere Positionierung ermöglichen als derzeitige Fahrzeuge für den Endverbrauchermarkt.

Aufbau von Redundanz für Level-4-Betrieb

Diese hochpräzise Ortungshardware wird implementiert, um das autonome Fahren zu unterstützen. Die Dokumentation für das Cybercab identifiziert das Fahrzeug explizit als eines, das in einem „Autonomen Modus“ gemäß SAE-Level 4 fährt. Wenn das System den gesamten Fahrvorgang ohne menschliche Backup-Kontrollen steuert, ist eine präzise Telemetrie unerlässlich.

Das verbesserte GPS ergänzt weitere maßgeschneiderte Computing-Erweiterungen im Cybercab. Die Plattform beinhaltet zudem einen bisher unveröffentlichten FSD-Computer der nächsten Generation mit mehr Arbeitsspeicher als jedes andere System in Teslas aktuellem Portfolio.

Das Hinzufügen von Backup-Tracking-Systemen ist ein bewährter Ansatz für autonome Flotten. Die Model Y-Fahrzeuge des „Project Halo“, die derzeit öffentliche Fahrten im Robotaxi-Netzwerk von Tesla anbieten, verfügen ebenfalls über zusätzliche Kommunikations- und Telematik-Hardware im Heck, die sich in einem Gehäuse befindet, das viele als „Black Box“ in der Heckscheibe bezeichnen. Diese Hardware sorgt für GPS-Redundanz und verbessert die Standortverfolgung; zudem enthält sie wahrscheinlich Kommunikationsgeräte, um die fahrerlosen Fahrzeuge mit dem Remote-Robotaxi-Support in Verbindung zu halten.

Validierungsfahrzeuge des Cybercabs wurden zuvor bereits mit einer montierten Starlink-Antenne gesichtet. Obwohl Starlink eine stärkere Konnektivität bieten würde und die Unternehmensführung angedeutet hat, dass das Robotaxi dies eventuell in Zukunft enthalten könnte, dürfte dies noch einige Zeit dauern, und die endgültige Implementierung wird voraussichtlich eleganter ausfallen.

Auf dem schnellen Weg zur öffentlichen Enthüllung

Satellitenredundanz und ultra-präzise Ortung haben Priorität, da das Cybercab für den Betrieb ohne Lenkrad, Pedale oder traditionelle physische Bedienelemente konzipiert ist. Die Software muss sowohl die Straße als auch die exakte Spurposition sicher erkennen, insbesondere in dichten Häuserschluchten oder stark bewaldeten Gebieten, in denen Satellitensignale reflektiert werden können.

Tesla schreitet mit hohem Tempo auf eine öffentliche Markteinführung zu. Die Massenproduktion des Cybercabs begann bereits im April in der Gigafactory Texas, und Validierungsteams sammeln seit Monaten Daten aus der Praxis. Erst letzte Woche begann Tesla mit der Erprobung von Cybercabs ohne Lenkrad auf öffentlichen Straßen in Austin, was die Flotte ihrem offiziellen Debüt einen Schritt näher bringt.