Teslas 6-Sitzer Model Y L in Deutschland vor europäischer Markteinführung gesichtet

Teslas 6-Sitzer Model Y L in Deutschland vor europäischer Markteinführung gesichtet

Teslas Bestreben, das familienorientierte Angebot in Europa zu erweitern, nimmt Fahrt auf. Die Version mit langem Radstand des beliebten Crossovers wird derzeit auf europäischen Straßen getestet, was auf eine baldige Markteinführung hindeutet.

Das europäische Portal Carwow hat das Model Y L auf einer deutschen Teststrecke aufgenommen, wobei Front und Heck mit einer schwarz-weißen Tarnfolie versehen waren. Der Prototyp war mit einem deutschen Kennzeichen und 20-Zoll-Uberhelix-Felgen ohne aerodynamische Radkappen ausgestattet. Diese erste Sichtung in Europa erfolgt nur wenige Tage nach dem Verkaufsstart des Model Y L in den USA, wo die Auslieferungen aus der Gigafactory Texas im September beginnen sollen.

Tesla Model Y L: Alles, was Sie wissen müssen

Das Model Y L ist eine gestreckte Version des Standard-Model Y mit längerem Radstand und bietet eine echte dreireihige Sechs-Sitzer-Konfiguration in einer 2-2-2-Anordnung. Es ist 4,98 Meter lang – das sind etwa 18 Zentimeter mehr als beim Standard-Model Y. Es verfügt über ein auf Familien ausgerichtetes Fahrwerk und bietet hochwertige Ausstattungsmerkmale, die die Lücke schließen sollen, die Tesla nach der Einstellung des Model X Anfang des Jahres hinterlassen hat.

Die Leistung bleibt stark: Der Sprint von 0 auf 100 km/h erfolgt in 4,5 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 201 km/h. Die Effizienz entspricht dem Model Y Premium AWD in den Märkten, in denen das Model Y L bereits erhältlich ist, daher wird die WLTP-Reichweite in Europa auf etwa 600 Kilometer mit den serienmäßigen 19-Zoll-Felgen geschätzt. Die in Deutschland beobachteten 20-Zoll-Uberhelix-Felgen dürften die Reichweite um etwa 10 Kilometer verringern.

Der Innenraum konzentriert sich auf Komfort und Technologie. Die Vordersitze sind beheizbar und belüftet und verfügen über eine verstellbare Oberschenkelauflage. Die zweite Reihe besteht aus beheizbaren und belüfteten Einzelsitzen mit elektrisch verstellbaren Armlehnen und einer One-Touch-Klappfunktion. Die dritte Reihe bietet beheizbare Sitze mit elektrischer Lehnenverstellung und Kindersitzverankerungen. Zur Kabinentechnologie gehören ein 16-Zoll-Zentral-Touchscreen mit einem 8-Zoll-Display für die zweite Reihe, ein Immersive-Soundsystem mit 19 Lautsprechern sowie verbesserte 50-Watt-Induktionsladegeräte für Smartphones mit aktiver Kühlung. Das Ladevolumen erreicht bei umgeklappten Sitzreihen bis zu 2.520 Liter.

Spezifikationen zur Batterie für Europa wurden noch nicht bekannt gegeben. Giga Shanghai baut das Model Y L mit einem 88-kWh-Akku, während die in Texas montierten Einheiten einen 83-kWh-Akku verwenden.

Preise und Verfügbarkeit

Eine Markteinführung in Europa wurde kurz nach dem nordamerikanischen Start erwartet, zumal das Fahrzeug bereits Ende letzten Jahres die EU-Typgenehmigung erhalten hat. Es dauerte etwas mehr als zwei Monate von der ersten Sichtung des getarnten Fahrzeugs in den USA bis zur Freischaltung der Bestellungen; Europa könnte einen ähnlichen Zeitplan verfolgen, während Tesla die Produktionsanlagen in der Giga Berlin finalisiert.

Das Model Y L debütierte im vergangenen Sommer in China, bevor es in Australien, Neuseeland und mehreren asiatischen Märkten eingeführt wurde. In China liegt der Preis zwischen den Ausstattungsvarianten Premium (Long Range) AWD und Performance. In den USA wurde es als Flaggschiff-Variante mit einem höheren Preis als das Performance-Modell eingeführt.

Sollte Tesla die Strategie aus den USA auf Europa übertragen, könnte das Model Y L das teuerste Modell der regionalen Produktpalette sein, das voraussichtlich bei etwa 66.990 € beginnt. Frühe Bestellungen könnten zudem mit einem exklusiven „Launch Series“-Paket kombiniert werden. Da die Erprobung des getarnten Fahrzeugs bereits auf der Strecke läuft, müssen europäische Kunden möglicherweise nicht mehr lange auf Teslas ersten echten Familien-Transporter warten.