Guarda Tesla FSD evitare gli ostacoli in soli 0.13 secondi [VIDEO]

Il Full Self-Driving (Supervised) di Tesla sta costruendo un solido track record nel reagire ai pericoli reali più velocemente di un essere umano. Per quantificare quanto rapidamente gestisca un ostacolo improvviso, i veterani appassionati Tesla AI DRIVR e David Moss hanno recentemente messo alla prova la logica di sicurezza del sistema in un nuovo video YouTube.

Moss aveva già attirato l’attenzione per aver raggiunto quasi 13.000 miglia di guida FSD senza interventi e per aver completato il primo viaggio FSD completamente autonomo, da costa a costa, attraverso il Canada senza input umano. Per questo esperimento, i due hanno usato una bambola gonfiabile a grandezza naturale di nome Dan O come manichino per i crash test, lanciandola direttamente sulla traiettoria di una Model Y in funzione con FSD (Supervised) a varie velocità e in intervalli molto ravvicinati per valutare la finestra di reazione.

Più veloce di un battito di ciglia umano

AI DRIVR ha descritto FSD v14.3 come dotato di un “tempo di reazione disumano”. Per dimostrarlo, hanno montato una videocamera sul tetto per catturare l’esatto momento in cui Dan O si è mosso dal marciapiede ed è entrato nella traiettoria della Model Y.

A 32 mph, il visualizzatore FSD ha identificato l’ostacolo e ha iniziato una manovra evasiva aggressiva in appena quattro frame. A 30 frame al secondo, ciò equivale a un tempo di reazione di 0,13 secondi — più veloce di quanto la maggior parte delle persone riesca a battere le palpebre. Anche quando Moss ha lasciato cadere il manichino direttamente sull’asfalto a 40 mph per imitare un pedone che inciampa in avanti, il veicolo ha eseguito una sterzata pulita per evitarlo.

Elon Musk ha detto che l’attuale stack v14 è già molto più sicuro del conducente medio. Tesla prevede di lanciare la versione 15 di FSD verso la fine di quest’anno o all’inizio del prossimo, e ci si aspetta che introduca un enorme upgrade dei parametri 10x.

Il dilemma dell’angolo cieco

I test hanno anche evidenziato una situazione in cui l’auto si è fermata per evitare il manichino e poi ha inserito la retromarcia. Poiché le Model Ys più vecchie (pre-restyling Juniper) non hanno una telecamera nel paraurti anteriore, la retromarcia ha collocato il manichino caduto direttamente in un angolo cieco. Lo schermo centrale mostrava "Object in path detected", ma senza una telecamera anteriore a basso livello, FSD sembrava perdere traccia del manichino e tentava di avanzare di nuovo.

Tesla ha iniziato a distribuire FSD v14.3 all’inizio di questa primavera con l’aggiornamento software 2026.2.9.6, seguito da rapidi rilasci incrementali. Questa settimana, l’aggiornamento software 2026.14.6.10 ha iniziato a raggiungere i veicoli, aggiungendo nuove celebrazioni della serie FSD e Actually Smart Summon per il Cybertruck.