Uno Sguardo all'Interfaccia Utente del Robotaxi di Tesla — e Cosa Succede se Tocchi il Volante

Tesla Robotaxi UI — cosa succede se un passeggero tocca il volante

@Tsla99T

Con il lancio delle corse Robotaxi senza supervisione ad Austin, i primi passeggeri stanno scoprendo che i comandi del sedile anteriore non si comportano allo stesso modo di quelli di un'auto per i consumatori. Poiché le Model Y usate come Robotaxi mantengono ancora i comandi fisici (a differenza dell'imminente Cybercab senza volante), Tesla ha implementato un blocco software progettato per impedire ai passeggeri di dirottare la corsa o di diventare molesti.

Ora sul sedile del passeggero pic.twitter.com/rjfkos2ZCe

— TSLA99T (@Tsla99T) 22 gennaio 2026

Per la prima volta in una Tesla con FSD attivo, il volante rifiuta i comandi e il veicolo non disattiva FSD.

Se un passeggero allunga il braccio e tira il volante mentre l'auto è in movimento, il veicolo ignora l'input. Compare un avviso rosso con punto esclamativo — di dimensioni simili ai piccoli avvisi nella tua Tesla — e dice: “Non toccare il volante. Se l'azione continua, il veicolo si accosterà.”

Poiché il volante della Model Y è ancora collegato tramite collegamenti fisici anziché steer-by-wire come nel Cybertruck, i passeggeri devono tenere le mani a posto.

Questo comportamento indica che, anche se al momento non è accessibile, Tesla potrebbe stare valutando di consentire ai passeggeri di occupare anche il sedile del conducente. L'auto fa da capitano; gli esseri umani viaggiano a bordo.

La possibilità di cambiare il comportamento del veicolo quando il volante viene spostato suggerisce anche che Tesla potrebbe implementare la funzione di sterzata cooperativa di NVIDIA, se lo volesse.

Interfaccia utente del Robotaxi

Poiché non c'è un conducente a monitorare velocità o autonomia, il display centrale è stato adattato pensando ai passeggeri. Il classico layout orientato al conducente, in cui il terzo sinistro dello schermo è dedicato alle informazioni di guida, è stato sostituito da un layout Robotaxi.

Il tachimetro, il selettore delle marce e gli indicatori delle frecce — normalmente in evidenza — sono stati ridotti e spostati nell'angolo in alto a sinistra del display. Restano visibili come riferimento, non per la guida del veicolo.

I riquadri di media e navigazione che prima apparivano accanto al monitor di sicurezza non sono più presenti, ampliando ulteriormente la visualizzazione.

La dock è stata riprogettata, con le icone delle app, i controlli multimediali e altri pulsanti posizionati nella riga inferiore. Le icone delle app mostrate sono Apple Music, Tesla Arcade, Spotify e quello che sembra essere una nuova icona All Apps.

I controlli multimediali sono decisamente più grandi. Tesla sembra presumere che i passeggeri saranno più interessati a cambiare canzone, scegliere il prossimo show o controllare l'orario di arrivo stimato che a monitorare lo stato di guida attuale dell'auto.

Due grandi pulsanti ancorano gli angoli inferiori dello schermo. A sinistra, un pulsante Pull Over consente ai passeggeri di terminare in sicurezza il viaggio nel punto sicuro più vicino; a destra, un pulsante Support mette in contatto il passeggero con il centro operativo remoto di Tesla a Giga Texas per assistenza.

Il ponte verso Cybercab

Questa interfaccia software funge da ponte tra l'attuale Model Y e il Cybercab dedicato. Bloccando i comandi e spostando il focus dell'interfaccia utente, Tesla sta di fatto anticipando l'aspetto che avrà la sua UI finale sia per il Cybercab sia per Unsupervised FSD nelle auto dei consumatori.