Tesla sta segretamente lavorando a un nuovo SUV più piccolo

Mentre si prepara a puntare tutto sull’autonomia, Tesla potrebbe tornare a orientarsi verso il mercato di massa. Secondo un nuovo rapporto di Reuters, l’azienda ha avviato lo sviluppo iniziale di un nuovissimo SUV elettrico più קטן e meno costoso. I tempi coincidono con l’avvio, questo mese, della produzione in serie del suo robotaxi Cybercab dedicato a due posti.

Quattro persone a conoscenza della questione hanno riferito a Reuters che Tesla abbia recentemente contattato dei fornitori per un SUV compatto che sarebbe un modello completamente nuovo piuttosto che un derivato di Model 3 o Model Y. Il veicolo è descritto come lungo circa 14 piedi (426 cm) — circa 1,7 piedi (~51 cm) più corto di un Model Y — e la produzione iniziale sarebbe incentrata sulla Gigafactory Shanghai, con una possibile successiva espansione negli Stati Uniti e in Europa.

Un cambio di strategia o una piattaforma a doppio uso?

Per quasi due anni, la "Model 2" o Tesla da 25.000 $ è sembrata accantonata. Nel 2024, Elon Musk ha cancellato il programma EV a basso costo per concentrarsi esclusivamente sui robotaxi e sul robot Optimus, definendo persino una vettura da 25.000 $ guidata da un umano "inutile". Lo scorso autunno, l'unica mossa di Tesla sul fronte dell'accessibilità è stata il lancio degli allestimenti "Standard" per Model 3 e Model Y, che erano versioni semplificate dei veicoli esistenti.

Il nuovo rapporto indica che Tesla potrebbe riconoscere che l’approvazione normativa globale delle auto senza conducente è ancora lontana anni. Un dipendente Tesla ha affermato che l’azienda intende ora creare modelli che siano fondamentalmente senza conducente ma offrano anche un’opzione con guida umana. Questo "Piano B" permetterebbe a Tesla di vendere veicoli nei mercati non ancora pronti per il design del Cybercab senza pedali né volante e di mantenere gli stabilimenti a piena capacità.

Piccolo, leggero e notevolmente più economico

Per raggiungere un prezzo più basso, secondo quanto riferito Tesla punta a una significativa riduzione del peso del SUV. L'obiettivo è di circa 1,5 tonnellate metriche, contro circa due tonnellate per una Model Y. Il risparmio deriverebbe da una batteria più piccola e da un singolo motore elettrico. Sebbene ciò ridurrebbe l'autonomia, potrebbe consentire un prezzo di partenza ben al di sotto della soglia di ingresso di $37,000 (~$34,000 in Cina) dell'attuale Model 3.

Questo sviluppo aggiunge anche interesse ai recenti teaser di Musk su un veicolo "molto più bello di un minivan". Mentre molti presumevano che si riferisse a un "CyberSUV" più grande, a tre file, per sostituire il fuori produzione Model X, Tesla potrebbe stare valutando due modelli molto diversi.

Colmare il divario verso l’autonomia

Il Cybercab resta il "santo graal" per Tesla, ma la realtà del 2026 è che le vendite tradizionali di EV forniscono ancora la stragrande maggioranza dei ricavi dell’azienda. Un SUV compatto potrebbe fare da ponte per una crescita continua mentre il mondo aspetta che il Cybercab riceva il via libera legale.

Tesla non ha risposto ufficialmente a questi report e, come per la Roadster e il Semi, lo sviluppo non garantisce sempre un arrivo rapido. Se l’azienda riuscisse a lanciare con successo un SUV leggero e accessibile dalla Cina, potrebbe finalmente realizzare il dominio del mercato di massa che Musk promette da un decennio.