Tesla sta pianificando un hub dedicato ai robotaxi in Texas [VIDEO]

Tesla sta preparando le basi per la sua rete di ride-hailing autonomo. Sulla base dei recenti piani del sito e dei documenti di pianificazione urbana documenti, l'azienda prevede un hub dedicato alla manutenzione e alla dispatch per la sua flotta di Cybercab e Robotaxi a Irving, in Texas.

Invece di affidarsi esclusivamente ai Service Center già esistenti per i clienti, Tesla sta sviluppando un'infrastruttura costruita appositamente per supportare il ride-hailing senza conducente ad alto volume, offrendo una prima idea dell'ingombro necessario per gestire una flotta completamente autonoma.

All'interno dell'Hub di Irving

Sono appena passato dal sito di manutenzione Robotaxi proposto da Tesla a Irving, in Texas, oggi, individuato inizialmente nei permessi da @MarcoRPi1 🚕

-rimodellamento di un magazzino da 35,000 sqft
-16 stalli V4 Supercharger
-212 posti per lo stoccaggio dei veicoli
-dispatch della flotta, assistenza, riparazione, pulizia e ricarica… https://t.co/7hLX9K1B3b pic.twitter.com/OBCxXTli4w

— Spencer (@scotsrule08) 21 maggio 2026

Tesla prevede di collocare il Robotaxi Center al 4203 West Royal Lane a Irving, inserendo l'hub di manutenzione nell'area metropolitana di Dallas–Fort Worth. L'iniziativa ruota attorno alla completa ristrutturazione di un magazzino commerciale esistente.

Quando aprirà, l'edificio di 35,000 piedi quadrati ospiterà la flotta autonoma locale. La descrizione del progetto specifica l'uso esclusivo per lo stoccaggio, l'assistenza e la riparazione dei veicoli autonomi.

Non essendoci conducenti umani a occuparsi della pulizia, il sito è anche progettato come un grande hub di dispatch e pulizia, che rimette in servizio ogni Cybercab dopo la preparazione e l'ispezione.

Come condiviso da Spencer, c'è un'anteprima dell'edificio attuale sul sito che Tesla probabilmente riutilizzerebbe.

Stoccaggio e Ricarica della Flotta

Il piano del sito rivela con maggiore chiarezza la scala prevista. La disposizione del piazzale esterno suggerisce fin dall'inizio una forte presenza della flotta.

Prevede 212 posti auto più 16 stalli V4 Supercharger collocati accanto all'edificio di manutenzione.

In questa fase non sono previsti stalli di ricarica wireless; la struttura sembra avere priorità per manutenzione e pulizia, con la ricarica in secondo piano. È previsto anche un parcheggio per i dipendenti destinato a tecnici, addetti alle pulizie e responsabili della flotta.

Il Processo di Zonizzazione

Sebbene i disegni architettonici siano completi, il progetto richiede ancora le approvazioni. Tesla sta procedendo attraverso le procedure municipali locali per ottenerle.

Poiché un grande hub di dispatch e riparazione della flotta non è in linea con l'attuale zonizzazione commerciale e per uffici del sito, Tesla ha richiesto una deroga alla zonizzazione e l'ufficio urbanistico sta esaminando la proposta.

L'esito a Irving potrebbe influenzare il modo in cui saranno realizzati i siti futuri. Mentre Tesla lavora per lanciare il servizio Robotaxi nei principali mercati, costruire questi hub di manutenzione specializzati sarà importante quanto verificare che FSD possa gestire i casi limite locali.