Il programma di ride-hailing autonomo di Tesla sta introducendo un software finalizzato al test e alla validazione. I veicoli Model Y di produzione, riconvertiti per il servizio Robotaxi in alcune città selezionate, mostrano ora nuovi comandi di bordo sul touchscreen.
L'utente X @Josh143574359 ha condiviso le immagini di una scheda di registrazione dedicata sul display centrale durante una corsa Robotaxi supervisionata, scrivendo: “Circa 20 minuti di guida equivalgono al 10% di utilizzo del disco nel mio @robotaxi. Non avevo mai visto queste opzioni prima, sembra che siano riservate al personale”.
Logging interno per i supervisori di sicurezza
Le opzioni di registrazione sono pensate per le corse Robotaxi supervisionate, offrendo ai supervisori di sicurezza a bordo la possibilità di acquisire telemetria e registrare direttamente le sessioni di guida. Le offerte di lavoro di Tesla per "Operatori di sicurezza IA" destinati ai veicoli Robotaxi indicano responsabilità come l'avvio e l'arresto dei dispositivi di registrazione e la gestione delle relative apparecchiature; queste opzioni supportano tale flusso di lavoro.
Attualmente, le corse Robotaxi supervisionate operano solo nelle aree in cui Tesla sta validando il servizio e a livello commerciale nella Bay Area e in alcune zone di Austin, con operatori di sicurezza umani pronti a intervenire in caso di emergenza. Al contrario, gran parte della rete Robotaxi è completamente non supervisionata:
- Austin: mix di corse Model Y non supervisionate e supervisionate
- Bay Area: solo corse supervisionate
- Dallas: solo corse Model Y non supervisionate
- Houston: solo corse Model Y non supervisionate
- Miami: solo corse Model Y non supervisionate
- Orlando: solo corse Model Y non supervisionate
- Tampa: solo corse Model Y non supervisionate
Il widget di registrazione su schermo mostra l'utilizzo del disco in tempo reale come percentuale e offre opzioni per smontare l'unità, interrompere la registrazione o avviare un ciclo di pausa. L'interfaccia indica inoltre che l'unità di archiviazione è collegata tramite la porta USB nel cassetto portaoggetti, dove i veicoli destinati ai consumatori utilizzano chiavette USB per l'archiviazione multimediale e per le registrazioni della Dashcam/Modalità sentinella.
Dato che un viaggio di 20 minuti ha consumato il 10% dello spazio totale su disco, è probabile che il sistema stia acquisendo i feed multi-camera da ogni angolazione esterna per la validazione e l'addestramento dell'IA. I supervisori di sicurezza devono probabilmente sostituire le unità di archiviazione ad alta capacità più volte durante il turno per continuare a registrare.
Adattamento dei veicoli per le operazioni di flotta
Queste aggiunte illustrano come i robotaxi Model Y riconvertiti si stiano differenziando dai veicoli per consumatori. Oltre all'interfaccia di registrazione, Tesla ha recentemente rimosso i suoni degli indicatori di direzione e delle quattro frecce dai Robotaxi non supervisionati per mantenere silenzioso l'abitacolo per i passeggeri.
La raccolta dati di Tesla è alla base di un'espansione più ampia. L'azienda ha recentemente dichiarato che la sua flotta Robotaxi ha superato le 380.000 miglia senza supervisione. Questo mese sono state lanciate corse completamente senza supervisione in tre nuovi mercati, prima a Miami e successivamente a Orlando e Tampa.
Mentre i Cybercab privi di volante sono sottoposti a test pubblici ad Austin, l'ampio logging delle corse Robotaxi nel mondo reale continua a perfezionare le reti neurali di Tesla prima che il veicolo appositamente progettato prenda il sopravvento sulle flotte commerciali.
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