Tesla svela le specifiche del Cybercab nei nuovi documenti EPA

I dettagli tecnici del robotaxi dedicato di Tesla stanno emergendo mentre il lancio pubblico si avvicina. I documenti di certificazione appena disponibili offrono il primo sguardo ufficiale alle specifiche del Cybercab.

@SawyerMerritt ha segnalato su X che i documenti pubblici dell’EPA rivelano nuove informazioni sul Cybercab, indicando alcune decisioni di design inaspettate.

Analisi delle specifiche

Secondo i documenti completi dell’EPA, il veicolo autonomo progettato appositamente da Tesla presenta una configurazione a trazione anteriore, un raro cambiamento rispetto ai consueti assetti a trazione posteriore o integrale dell’azienda. La capacità del pacco batterie è di circa 48 kWh a una tensione operativa di 326V. Il motore elettrico è nominalmente da 163 kW, pari a 219 cavalli.

La documentazione indica un peso in ordine di marcia di 3,113 lbs e un Gross Vehicle Weight Rating di 3,730 lbs, sottolineando l’attenzione nel mantenere bassa la massa per un servizio completamente autonomo ad alto utilizzo.

La “Equivalent All-Electric Range” è indicata a 418 miles, con 375 miles di autonomia in autostrada. Tuttavia, questi valori di laboratorio non si traducono direttamente in un’etichetta EPA reale; la valutazione finale dell’autonomia EPA è in genere più bassa e dovrebbe allinearsi alle precedenti dichiarazioni di circa 300 miles di autonomia utilizzabile.

Distribuzione della flotta sempre più vicina

Oltre alle specifiche, il Cybercab ha ricevuto un Certificato di Conformità EPA. Questo certificato verifica che uno specifico veicolo soddisfa tutti gli standard federali sulle emissioni previsti dal Clean Air Act prima che possa essere venduto o immesso nel commercio negli Stati Uniti.

Tesla ha iniziato ufficialmente la produzione in serie del Cybercab alla Gigafactory Texas alla fine di aprile, e sono stati osservati uscire dalla linea sia Cybercab senza volante sia unità con volante. Negli ultimi due giorni sono stati individuati oltre 150 Cybercab nei piazzali di stoccaggio in Texas, inclusi poco più di 100 nel piazzale in uscita della Giga Texas, a indicare che l’azienda sta posizionando i veicoli per un possibile lancio pubblico.

Tesla ha recentemente autocertificato i propri veicoli come conformi al livello SAE 4 in Texas per agevolare i percorsi normativi locali. Sebbene in precedenza i dirigenti avessero parlato di attendere FSD v15 prima di qualsiasi espansione su larga scala del Robotaxi, le certificazioni EPS per il Cybercab suggeriscono che l’integrazione commerciale iniziale nelle aree di servizio esistenti potrebbe iniziare presto.