Tesla riceve il suo ordine più grande per i Tesla Semi

Tesla ottiene il suo ordine più grande per i Tesla Semi

WattEV ha annunciato l’acquisto di 370 Tesla Semi, il più grande ordine di Semi finora reso pubblico, del valore di circa $100 milioni. Questo segue altri ordini recenti degni di nota, incluso uno da Forum Mobility questa settimana e un altro da Alyath alla fine del mese scorso.

Infrastruttura di ricarica

Uno dei maggiori ostacoli alla diffusione su larga scala dei camion elettrici di Classe 8 è la mancanza di ricarica affidabile e ad alta capacità.

Oltre a mettere in servizio i 370 Semi (con le dimensioni delle batterie rese note), WattEV sta costruendo hub di ricarica MCS dedicati lungo i principali corridoi merci della California, tra cui Oakland, Fresno, Stockton e Sacramento.

Questi siti utilizzeranno l’hardware del Megawatt Charging System di Tesla. I Megawatt Chargers possono aggiungere 300 miles di autonomia in soli 30 minuti, in modo simile ai tempi di rifornimento di un diesel convenzionale.

Per gli operatori di flotte, questo significa che le soste per fare rifornimento e ricaricare richiedono un tempo simile in un’area di sosta per camion, senza dover modificare programmi o percorsi.

Rendere facile la transizione

Un esborso di capitale di $100 million è considerevole, in particolare per i vettori indipendenti. Il Model di WattEV consente alle aziende logistiche più piccole di ottenere un leasing full-service, simile alle offerte di Forum Mobility e Alyath.

Riunendo veicolo, accesso all’infrastruttura di ricarica e leasing in un unico pacchetto, WattEV offre alle aziende un modo per ridurre i costi e il rischio, soprattutto a chi non è sicuro di elettrificare la propria flotta. Gli operatori possono stipulare contratti per le attrezzature di cui hanno bisogno per trasportare le merci, mentre WattEV gestisce i collegamenti alla rete e la manutenzione ad alta tensione.

Il Tesla Semi batte la concorrenza

L’amministratore delegato di WattEV, Salim Youssefzadeh, ha dichiarato all’ACT Expo annuale di Las Vegas che Tesla si è aggiudicata l’ordine attraverso una richiesta pubblica di proposte, basata su costo, prestazioni e disponibilità.

La disponibilità è particolarmente significativa. Con il Tesla Semi che ora entra in produzione di massa e riceve recensioni molto favorevoli da parte degli operatori di flotte in tutto il Paese, si è già distinto dai concorrenti storici.

Molti produttori tradizionali offrono alternative elettriche di Classe 8, ma pochi riescono a produrre abbastanza veicoli da soddisfare un ordine di 370 unità in un arco di tempo ragionevole.

Primo porto pronto per gli EV a Oakland

Più di 300 dei camion dovrebbero essere impiegati nell’ambito di un programma congiunto incentrato sul porto di Oakland. I corridoi merci marittimi sono stati difficili da elettrificare a causa del movimento continuo e ad alto volume dei camion tra i piazzali portuali e i magazzini lontani.

I primi 50 Tesla Semi sono previsti in consegna nel 2026, in linea con l’apertura pianificata delle stazioni di ricarica di WattEV al porto di Oakland e a Fresno.

Si prevede l’apertura di ulteriori depositi a Stockton quest’anno, mentre la struttura di Sacramento dovrebbe andare in costruzione nel 2026. Il resto dell’ordine da 370 veicoli dovrebbe essere consegnato entro la fine del 2027.